本次轩逸(配置|询价)共上市了6款车型，全系搭载1.6L自然吸气发动机，售价区间为：10.90~14.30万。没错，相比2019款车型的11.90~14.93万指导价，全新轩逸的指导价降低了。
此外，东风日产还为第14代轩逸打造了全方位的“幸福‘逸’享计划”，从保险、金融、置换、增购等方面为消费者提供完善的购车服务：
1、全险“逸”得，8月31日前首批到店成功预定第14代轩逸各级别车型并另付2000元的消费者，即可领取“第14代轩逸幸福全险券”，用于在店内投保时抵扣交强险+商业险的保险费用；
2、新车“逸”购，贷款购车客户，至高可享定额贷6万元3年0利息或定额贷9万元2年0利息的轻松购车金融服务；
3、豪礼“逸”换，针对置换购车客户，至高可享2000元及5年超长保养保修服务；
4、积分“逸”享，保有客户增购可获得30000积分。
新车肉眼可见的变化有哪些？
外观，肉眼可见的变化。
全新轩逸在采用了运动风格的设计后，很多人都称其为“小天籁(配置|询价)”，但个人觉得，轩逸的这套设计要比天籁的那套更加协调，尤其是引擎盖上隆起的那两道线条，让整个车头更加饱满，更有细节感。另外，全新轩逸的风阻系数还降低到了0.26Cd，这也是非常难得的。
内饰设计也很有层次。
用料方面，中控台大面积都被软包材质覆盖，符合同级的用料水准。
哪些地方更加吸引人？
相比年轻人更在意颜值和内饰品质，实用主义者更care的是配置和安全。而第14代轩逸正是深谙家庭众多家庭消费者这一诉求，在智能和主被动科技配置上带来了“越级”升级。
首先，在智能科技方面，第14代轩逸切合用户的网络使用习惯，采用8英寸高清中控屏，提供多种车载APP和车载Wi-Fi功能，可实现24小时在线的便捷互联人车生活。此外，远程监测功能让车主足不出户即可对车况了如指掌。
其次，在家庭消费者最在意的安全配置方面，第14代轩逸更是“人无我有，人有我优”。包括IFCW超视距碰撞预警，变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警 (CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)等系统都有搭载，不仅在主动安全科技的普及力度上明显优于朗逸、卡罗拉等同级对手，让日常出行的安全性得以大大提高。同时也帮助自己与对手形成差异化竞争力，帮助第14代轩逸形成差异化竞争力，吸引轻消费者的关注。
在动力上，轩逸也是超级省油了。
此次第14代轩逸在油耗上的表现更是得到了进一步的提升。其百公里综合油耗仅为4.9L，堪比一些混合动力车。
当然，第14代轩逸能够拥有如此优秀的燃油经济表现，还得归功于TA的高效节能科技。其“全面升级的第三代HR16DE发动机+XTRONIC CVT无级变速器”动力组合，配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术，不仅让油耗进一步降低，同时在动力方面依旧能有不错的表现。在实际动力表现上，第14代轩逸拥有102kW的最大输出功率，以及169N·m的最大扭矩，媲美1.8L动力总成。
那么，入手哪款才是真的划算呢？
毕竟是有60年历史的家轿之王了，作为家用车消费者会重点考虑的车型，全新轩逸当然有值得入手的款。
入门款我们一般都不推荐，因为配置着实不算丰富。
两个悦享版的车型倒是不错。
指导价比最低配车型高出1万出头，但却补足了刚刚我提到缺失的配置，并配备了6个安全气囊，且附加了车联网、LED大灯、皮质座椅等配置，性价比优势更为明显。
而售价为13.39万元的智享版和14.30万元的奢享版就是新轩逸的次顶配和顶配车型了，“日产智行科技”便体现于此。智享版配置上多了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和驾驶辅助系统，包括AEB主动刹车系统、疲劳提示、油门防误踩、内置行车记录仪、HUD抬头显示功能。
在智享版的基础上，再加不到1万元就得到了售价14.30万元的顶配奢享版，带来的配置升级有17英寸轮圈、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、倒车车侧预警、远程启动、7英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、后视镜加热、自动分区空调。
总的来说，售价12.99万元的CVT悦享版最值得入手，它的配置表现已经算是相当完备了，足够满足日常用车时对便利性和安全性方面的需求。如果你是日产粉丝，或是对安全、智能有更高的要求，奢享版就可以考虑了，
结语：
个人觉得全新轩逸还是不错的，也没啥大毛病，家用的话是个中庸的选择。咱们中国消费者最喜欢的不就是中庸吗？
