不可否认的，在中国的汽车市场上面可以说日系的车企在其中所扮演的角色上面是比较成功的，而整体上面的市场上面日系车企的一个汽车矩阵的建立也是比较完善的，像是日系的三大巨头本田、丰田、日产三大家在整体的一个品牌建立与自身的车系打造上面可以说是堪称完美的，但是在竞争越加激烈的情况下日系的车企也是在一些的方面进行着自身的一个诚意上面的表现，今天要说的就是本田，虽然说是有着“一日本田，终生本田”的一个俗语，但是本田的一个感官上面也是有着一些的妥协，现在被称为是“三厢版飞度(配置|询价)”的锋范现在2018款是有着0.8万的下降，入门车型到了7.18万。
前脸上面上进气格栅与大灯集成为一个整体，在样式上面是比较的具有本田的一个家族式的设计在里面的，这一点是不可否认的，中间的进气格栅有着较大的一个粗壮的镀铬饰条进行包裹，精致感上面的呈现是比较到位的，大灯的外部造型上面是比较的有年轻化的设计感觉在里面的，但毕竟是2018年的一个设计样式了，所以内部是常规的一个卤素的灯光设计也是合情合理的，下方的LED日行灯与较为迷你的下进气格栅将前脸上面的层次感充分的展现了出来。
作为一个紧凑级的家轿来说，锋范的侧面设计上面是比较的符合大家对于一个紧凑级家轿的样式展现出来的，整体上面的线条感还是极为不错的，这一点是不可否认的，内凹的贯穿式肩线设计是比较少见的一个，下方的腰线设计在质感上面的呈现也是极为到位的，轮毂的尺寸上面比较的常规，但是在感官与设计上面所呈现出来的东西是较为有感觉的，尾部的设计上面充实而饱满，尾灯并不是现在的丰田常用的一个设计样式，但是在设计感与尺寸上面所呈现出来的感觉依旧是比较中庸符合大家的一个期待。
内饰上面的一个设计感官与样式上面的呈现相对于现在的一个内饰上面的设计感官来说的话还是有一点的老派了，这一点是不可否认的，但是胜在用料上面还是比较扎实的，中控采用的整体软性搪塑材质的包裹，质感的呈现还是比较到位的，中控区与驾驶位的前方整体使用了银色镀铬的包裹，质感的呈现一直是比较稳定的，三幅式方向盘的造型比较的老一点，座椅采用的是真皮与织物混合的材质。
2018款的本田锋范整体上面的尺寸为4450x1695x1477mm轴距2600mm，数据上面并不是很到位的，但是在整体的空间的体现上面还是比较到位的，动力上面全系采用了本田蓝天梦1.5L发动机，最大功率131马力，最大扭矩155Nm，变速箱采用5挡手动和CVT变速箱。综合油耗5.4L到5.6L，一公里油耗3毛7。0-100加速10秒。
