今天是我国的传统佳节元宵节，俗话说没过十五都是年，所以ams车评在此再给大家拜个晚年，祝大家新年新气象，猪年诸事顺利，心想事成。对于我们来说，还要迎接另一个节日的到来，那就是即将于2019年2月22日举办的“2019风云车”盛典。
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车迷们都应该清楚，每到岁末年初，都是年度车型评选榜单四起之时。在这股大潮中，ams车评的“风云车”算得上一股清流了。
为什么这么说呢，一是因为我们历史悠久，“风云车”源自欧洲，1976年由世界著名汽车杂志《auto motor und sport》发起，在全球几十个国家同步进行的年度大型评选活动。四十多年来，已经覆盖全世界25个国家。2001年ams中国团队将"风云车"活动引进中国，从此每年一次，未曾间断。
二是我们的评选机制独树一帜，与其说是评选，不如将其定义为“调研”更加贴切。因为这是一次经过认真设计和执行的、关于汽车消费的民意调查。所有参加投票读者的意见被汇集、统计，最终得出一系列指标性数据。
它不仅能反映一个国家地区市场的消费者意见，更是中国消费者选车购车时真实情况的反馈，对于广大用户以及汽车品牌都有着极高参考价值。
在“风云车”评选中，我们将车型细分为19个类别，这次我们从中精选出了几个相对来说比较热门的类型，分别对其中的候选车型进行详解。那么本篇文章轮到了“最佳中型SUV及越野车”。
说到SUV，这几年真是相当的火爆，因为这种车型实在是太适合中国的国情了。中国人好面子，什么都喜欢大的，而大正是SUV的卖点之一。还有目前我国各地区经济发展不平衡，还有一些地方的路况不够好，开轿车容易托底，而SUV较高的离地间隙则具有较高的通过性，不必担心“蹭肚皮”。
今天正好赶上元宵佳节，那我们也来打个“灯谜”，我会分别对几款候选车型进行介绍，大家可以在评论中写出自己认为应该获得冠军的那款车，看看是否与大家的看法保持一致。
候选车型之一
领克上榜大家应该不会感到意外吧，这个全新的自主国际化品牌从来不会缺少关注度与话题。当然，产品还是最重要的，人家产品力着实挺强悍，自主品牌领头羊与海外大品牌沃尔沃联合出品，敢跟合资车叫板。
领克01是领克品牌的首款车型，定位是紧凑级SUV，这是个很明智的做法，上来就做一款市场容量最大、最走量，也最受关注的紧凑级SUV，名气和销量都不用担心，对之后的发展也是很有裨益的。
从外观来看，领克01是那种“爱恨分明”的类型，喜欢它的人会无法自拔，而不喜欢的人会很难接受。这种见仁见智的事情我就不在这里评论了，反正确实非常前卫。其车身尺寸分别为4512/1856/1657毫米，轴距为2734毫米，标准的紧凑级身材，不过车身长度在同级别中不占优势。
内饰比外观更容易被大众所接受，没有那么超前，简洁的双色内饰充满了北欧风格。全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏和小巧的电子挡杆又让内饰科技感十足。
虽然有外国血统，但领克01在配置方面还是保持了自主品牌的传统，除了上面的科技配置，还拥有CarPlay、CarLife、全景天窗、双区自动空调、主动式座舱清洁功能、电子手刹、自动驻车和自适应巡航等丰富配置。并且数据流量终身免费，让您可以尽情享用车机内置的高德地图、蜻蜓FM、新浪新闻、大众点评等APP。
新车搭载VEP4 2.0T发动机，其实就是S60L T4上的那台，最大功率190马力，峰值300牛·米，匹配7挡双离合变速箱，能够为领克01带来不错的动力表现。
燃油车上市一段时间后，领克01还推出了混动车型——领克01 PHEV(配置|询价)。其采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。
官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。
候选车型之二
途观L于2017年1月正式上市，相比上一代途观，新车进行了全面升级，不仅外观变得更粗犷，车身尺寸也大大提升，使其定位也从紧凑级SUV上升为中型SUV。前脸进气格栅贯通大灯组，拉伸了横向视觉宽度。
从车身侧面观察，途观L的后车门尺寸明显拉长，棱角分明的腰线从前翼子板向尾灯延伸，刻画出这款车的硬派气质。尺寸方面，长宽高达到了4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，比老款途观足足长了107mm。
尾部也是一改老款途观的圆润，变得硬朗有型，平直线条让车尾看起来更加干练且富有层次感，与规整的尾灯很搭。底部的排气管只是装饰件，真正的排气是隐藏式的。
内饰依旧是标准的大众风格，虽然不会给人带来新鲜感，但胜在实用，上手难度非常低。并且做工和用料也都是这个级别车型应有的水准，第二代MIB多媒体娱乐系统也更好用，响应速度更快，功能也很齐全，还内置了CarPlay。
动力方面，搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为150马力、186马和和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米和350牛·米。传动系统方面，1.4T发动机匹配6挡双离合变速箱，2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱。
2018年11月1日，途观L插混版正式上市，动力系统由1.4T发动机和三元锂电池、一体电动机、智能电控管理系统组成，综合最大功率210马力，峰值扭矩400牛·米，匹配型号为DQ400e的6挡双离合变速箱。综合续航里程为862km，其中纯电续航里程达52km，百公里加速时间为8.1秒，而百公里油耗为1.9L。
大众的车从来不愁卖，虽然在途观L刚上市的时候，可能是由于新老交替，销量一度有所下降，让一众竞争对手心里窃喜，可时间不长，途观车系的销量就开始强势反弹，很快又夺回了合资SUV销量王者的地位，大众信仰在中国真的是一股强大的力量。
候选车型之三
捷豹F-PACE
由于SUV在全球的热度持续上升，一些以前从来不造SUV，甚至对SUV有些嗤之以鼻的顶级品牌都开始涉足SUV领域，捷豹算是其中下手比较早的，F-PACE就是它的SUV敲门砖。
从外观来看，F-PACE有着捷豹与生俱来的运动基因。车头部分的设计与旗下的轿车有着极高的相似度，看起来就是一辆升高的XJ或者XF。发动机盖上从前进气格栅延伸出来的几条棱线非常引人注目，力量感油然而生。
流线型的设计让车身侧面更像是一辆加高的GT跑车，有一种蓄势待发的感觉。F-PACE定位为中级SUV，车身尺寸分别为4746/1936/1667mm，轴距为2874mm，不过动感的设计让它看起没有这么大的体量感。
尾部比较简约，没有复杂的线条，不过大倾角的后风挡、大尺寸的扰流板、双边双出的排气以及与F-TYPE相似的尾灯，都让它在简约中透露出应有的运动气息。
内饰也是捷豹家族式设计风格，没有外观那么张扬，整体样式与用料与旗下轿车保持一致，没有太多惊喜。12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控屏的搭配，为平淡的内饰增添了更多的科技感。
动力方面，F-PACE装备2.0T及3.0T发动机，2.0T分为低/高功率调校，最大功率分别为250马力和300马力，峰值扭矩分别为365牛·米和400牛·米。3.0T发动机最大功率381马力，峰值扭矩460牛·米，传动系统全系匹配8挡自动变速箱。
候选车型之四
奥迪Q3
近两年，豪华品牌在中型SUV市场的布局已成型，再加上消费群体的年轻化趋势，因此各大品牌纷纷将目光转向紧凑级SUV领域。奥迪算是下手相当快的了，早早就将Q3推向市场，占据了主动。
从外观来看，Q3保持了典型的奥迪风格，六边形大嘴加上造型规矩的前大灯，还有前包围两侧见棱见角的“酒窝”，打造出一副精神又有些呆萌的前脸，我想这样的面孔应该会更受女性消费者的欢迎。
车身侧面非常紧凑，短小又高大的车身，加大大量圆滑线条，看起来非常憨态可掬。从车身尺寸来看，它也确实不大，长宽高分别为4398/1841/1591mm，轴距为2603mm。
尾部设计简约，狭长的尾灯是最大亮点，不负“灯厂”之名。黑色下包围加上单边双出排气，在可爱之余增添了SUV应有的野性。
内饰是上一代奥迪的惯用风格，虽然没有新一代设计那么强的科幻感与科技感，但胜在功能布局清晰合理，上手方便，并且整体做工符合豪华品牌该有的样子。
动力方面，搭载1.4T（30 TFSI）和2.0T（35 TFSI/40 TFSI）两款发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。2.0T发动机（高/低功率）最大功率分别为220马力和180马力，峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米。
传动系统方面，1.4T发动机匹配6挡双离合变速箱，2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱。
温馨提示
以上几款车型均是“风云车2019”最佳中型SUV及越野车的候选车型，您觉得哪款车是您心目中的NO.1，请将它的名字写在评论区中，在22日榜单发布之后，我们会选取最快回答正确的那位读者，为他送上惊喜大礼，欢迎大家踊跃参与，谢谢大家。
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