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遗憾!梅奔2打1输了只能怪自己,法拉利赢下本赛季最重要一场比赛

红妆访蕊

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在刚刚结束的2019年F1意大利站正赛中,法拉利小将勒克莱尔是成功顶住压力,从杆位发车一路领跑到底,拿下个人职业生涯第二座分站赛冠军奖杯,摩纳哥小将也成法拉利车队历史上最年轻的背靠背冠军车手。与此同时,勒克莱尔今晚这场胜利,对于法拉利车队来说,也同样是意义非凡。因为这是红色跃马2010年阿隆索在主场夺冠后,车队时隔8年之久,终于又一次在自家地盘的蒙扎赛道上,能够登上最高领奖台。

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本场比赛勒克莱尔能够成功笑到最后,除了他本人有着极其出色的发挥,再加上法拉利的赛车性能,的确经过三周的夏休期调整后,有了显著的提升外,此役梅奔车队在比赛中,犯下的几次致命性失误,也是红色跃马能够笑道最后的一大因素。

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此役由于法拉利车队另一位车手维特尔,在比赛中早早出现低级失误,不但葬送了自己争冠机会,也导致红色跃马原本在赛道上与梅奔的均势瞬间被打破,在此后的时间里,汉密尔顿和博塔斯的两台梅奔赛车,形成了对勒克莱尔的红色跃马2打1的局面。

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尤其是汉密尔顿,在比赛中很长一段时间,都给勒克莱尔制造了巨大的压力。F1五冠王在比赛中,也创造了几次超越勒克莱尔的良机,但是怎奈汉密尔顿均是操之过急。一次是在没有超车空间的情况,汉密尔顿发起对勒克莱尔的进攻,结果被摩纳哥小将强硬的防守挤出了赛道。另一次是在比赛中段,眼看着两人之间的差距,将随时有可能发生改变时,汉密尔顿在赛道上轮胎锁死,造成赛车彻底偏离了赛道,只能无奈绕过围挡,才得以重回赛道。

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经过这样一次失误,汉密尔顿不但彻底失去了追击勒克莱尔的机会,也将自己第二名的位置,让给了自己的队友博塔斯。自此之后,汉密尔顿也退出了本站比赛冠军的争夺。

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而此时上升到第二位的博塔斯,相比起自己的队友汉密尔顿,所给予勒克莱尔的压力更加之大。毕竟芬兰人此时的轮胎圈数要比勒克莱尔多了8圈。而根据赛会的预计,博塔斯也的确有机会在比赛最后时刻,反超掉勒克莱尔,从而夺得本站的冠军。

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的确到了比赛的最后阶段,特别是比赛倒数第三圈时,博塔斯距离勒克莱尔的距离只剩下0.5秒不到,眼看着反超在望之时,博塔斯也出现了致命失误。由于太想要超越对手,博塔斯在过弯时选择晚刹车,结果芬兰车手没有把握好,不但没能超越勒克莱尔,还因为失去了弯心,在赛道上出现了失误,瞬间就被勒克莱尔拉开将近2秒的差距,比赛的悬念彻底失去。

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面对自家车手连续错失反超勒克莱尔的良机,梅奔车队维修间所有工作人员的表情,更是已经说明了一切!!!

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