在国内汽车细分市场上，SUV车型热度一直很高，面对实施在即的“最严国六”，我国自主品牌开始发力，哈弗与吉利两大知名品牌前后脚上市旗下国六版车型，哈弗H4智联版国六车型与吉利新帝豪GS。我们不妨在升级后的两款车中展开一番较量，看看究竟会擦出什么火花？
动力PK，哈弗H4强劲又省油
国六排放标准在碳氢化合物、一氧化碳、非甲烷总烃等指标上相比国五严格50%左右。对车企而言是对动力系统展开的新一轮升级大战。通过比较动力参数，可见哈弗H4智联版与新帝豪GS不相伯仲。但深挖发动机背后的“秘密”就不只几个数字这么简单了。
哈弗H4智联版国六车型搭载的1.5GDIT直喷增压发动机采用全铝材质，不仅让车辆更加轻量化，还拥有更好的散热效果；在同级独有CVVL连续可变气门升程技术加持下，最大功率提升12.7%、峰值扭矩提升35.7%，油耗降低8.4%。另外，哈弗H4智联版发动机采用缸内直喷技术，相比新帝豪GS还在采用的多点电喷技术，能够让燃油实现更充分燃烧，让发动机在更省油的同时，爆发更充沛动力。同时，四缸机还能有效避免三缸机怠速抖动大、噪音大等问题。
内饰PK，哈弗H4挡杆是看点
伴随着消费升级，消费者对于高品质座驾的需求与之俱增。为了迎合消费者追求“高大上”的心理，车企煞费苦心。单拿内饰来说，里面的讲究真不少。哈弗H4智联版采用多重皮质包裹的内饰，做工堪称一流，精致程度丝毫不输BBA；红黑撞色设计，充分激发你的驾驶欲。新帝豪GS内饰同样采用大面积软质材料包裹，质感不错，但车内配色略显乏味，未免让人提不起兴趣。值得一提的是，哈弗H4智联版车门、车窗处均采用全包围结构形式，令座舱的隔音性与密闭性更好，这一贴心设计也是新帝豪GS不具备的。
除此之外，国六版的哈弗H4智联版新增数显一体式电子挡杆和换挡拨片，“鸡腿儿”造型挡杆节省空间，数显一体式设计令挡位变换在挡杆上清晰可见；换挡拨片令驾驶者双手不必离开方向盘就能实现升降档操作，省力省心又安全。虽然国六版新帝豪GS也有配备电子挡杆，但分离式的设计在每一次操作回位后看不到挡位反馈，令误操作可能性加剧。
悬架PK，哈弗H4操控更平稳
在相对略感颠簸的非铺装路面行驶，想要保证良好的驾乘舒适性，就要看悬架系统了。前悬架方面，哈弗H4智联版与新帝豪GS均搭载麦弗逊式独立悬架，很好地提升车辆舒适性；但后悬架方面，哈弗H4智联版搭载拥有出色运动基因的双横臂式独立悬架，车辆经过颠簸路段或减速带时，可以过滤掉多余的地面冲击力，还能在高速入弯时对车身产生强抑制能力，有效杜绝车辆“甩尾”，这也是新帝豪GS扭力梁式非独立悬架无法比拟的。
安全PK，哈弗H4全系标配RMI
相较于轿车,ESP系统对于SUV车型更显重要。哈弗H4智联版配备博世最先进的第九代ESP车身稳定系统，该系统集成ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助系统、RMI防翻滚辅助等多种电子辅助系统。特别是RMI这一重要安全系统，能够通过陀螺仪传感器对车辆行驶状态进行监测，在车辆存在翻滚隐患时，通过计算机高速运转，在减小发动机扭矩的同时，控制一个或多个车轮刹车来恢复车辆平衡，阻止翻滚发生。除此之外，它还配备拥有超宽视角的360全景环视泊车影像，无缝拼接的适时图像信息，车辆周边视线盲区一目了然。吉利新帝豪GS除拥有以上常规安全配置外，却缺失了对SUV至关重要的RMI防翻滚系统，这点实属不该。
经过一番对比，哈弗H4智联版国六车型相比吉利新帝豪GS拥有更成熟稳定的表现。为了让更多消费者开上“国六车”，哈弗推出“真国六 放心购 哈弗钜惠至高2.8万”优惠活动，购买哈弗H4智联版国六车型可享受现金促销4000元，置换补贴4000元，金融贴息6500元在内的至高14500元综合钜惠。为了减轻购车压力，消费者还可享“6万24期0息或最高7.5万12-18期0息以及首付20%、12-36期低息”金融政策，首付仅需1.8万。心动不如行动，对“小四”感兴趣的小伙伴快快行动起来吧！
