提到斯巴鲁，喜欢这款车的车友可能会列出很多斯巴鲁的优势。但是说实话，除了一些对斯巴鲁有情怀的消费者，大多数车友在面对斯巴鲁汽车的时候都是会有些犹豫，毕竟如今的斯巴鲁似乎只是口碑好，销量还真的比较一般。说实话，我不是斯巴鲁的粉丝，也无法感同身受很多斯巴鲁车主对这一品牌的情怀。但是，不可否认的是，当我开了半个月的斯巴鲁傲虎(配置|询价)之后，突然觉得这辆有着旅行车的舒适、越野车的性能的SUV似乎才是家用车的首选。
很多人对于斯巴鲁的了解都集中在BRZ或者森林人(配置|询价)身上，前者是情怀，而后者是实用。而傲虎由于外观的因素，实际上并不是很受大众欢迎，但是当你开过森林人和傲虎之后，尤其是开一段时间会发现，其实森林人各方面的表现还真的不如傲虎。今天就以我的用车体验来聊聊这辆比森林人更适合家用的斯巴鲁傲虎。
外观就直接绕过吧，即便是我第一次看到这款车的时候都没有那么喜欢，总觉得有些傲虎的外观设计有些不伦不类，但是坐进车内才发现，这种源于旅行车的设计有事还是十分明显的。内部空间比森林人大多了，而且并非在外面看到的那样矮，车内高度一点也不低，身高187cm的我坐进车内感受十分不错，尤其是后排的座椅支撑效果非常棒，在舒适性上比目前一些同尺寸的MPV还要出色。当然，和别克GL8(配置|询价)、奔驰V级、丰田埃尔法这类MPV相比，傲虎的舒适性几乎可以忽略不计。不过和市面上畅销的旅行车相比，我觉得还是考虑傲虎吧，舒适性真的是傲虎更胜一筹。
其实静态体验傲虎真的很难完全发掘它的好处，我也是开过这款车之后才觉得选择傲虎算是明智之举。很多人都觉得SUV不能越野，但是斯巴鲁傲虎是一个例外，当然，这个越野并非牧马人等车型挑战的极限越野，而是对于一般非铺装路面或者野外用车环境，基本上越野车能走的地方，斯巴鲁傲虎都可以尝试，其水平对置发动机和左右对称全时四驱系统还是带来非常不错的性能表现。这里还要多说一点，前文提到过这款车的外观有些让人纠结，虽然像旅行车，但是其底盘高度，以及通过角和离去角还是非常出色的，所以也让其性能得到进一步提升。
除此之外，斯巴鲁傲虎能成为家用车首选之一的另一个要素就是安全性，在安全性方面一直是斯巴鲁车主比较骄傲的地方，毕竟不论是主被动安全配置方面，斯巴鲁在各款车型上都很有诚意。尤其是斯巴鲁傲虎，由于价格的关系，即便是最低配的配置也是非常全面的，对于日常用车来说，还是能够提供较高的安全体验。
总体而言，斯巴鲁虽然没有特别高的销量，但是其口碑优势还是非常明显的。对于一些不介意小众车的车友来说，斯巴鲁傲虎或者斯巴鲁森林人等车其实都是不错的选择。但是这里还是要强调一点，那就是在买斯巴鲁汽车之前，一定要清晰的了解买了小众车需要面对的问题，别买完之后再说无法接受小众车的缺点，那就不好了。
