吉利博越PRO,外观设计非常独立,内饰圆润细腻,6AT变速器

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吉利博越(配置|询价)PRO,从这款车可以看到它对其它的竞品和竞争对手来说,它有一个相对的一个非常独立的一个设计。另外一个就是它有自己的一个标志性、识别性非常强的一个设计语言,独立性和标志性这个非常重要。

它有一定的统一性和关联性,这个也很重要,它这个中网就是所谓它们家族的叫做宇宙回想,是镀铬的中网,这个中网其实可以一眼就认出这是一个吉利车,同时在吉利越来越多的车型中,采用这样的一个中网,虽然有细微的差别,但是整体的设计的核心元素不变,所以整个的吉利的品牌,从这款车做一个特别好的一个验证,就是说吉利的设计,目前在中国的自主品牌这个阵营当中是绝对的突出的,同时,即便把这台车放在整个的这个行业的大视角来看,这台车其实也是一个相对不错的,相对比较先进的一个设计语言。

另外一个非常重要的一点,就是制造工艺和装配品质,这个其实也是一直中国自主品牌长期不断提升,不断持续改进的一个重要的方面,可以看到怎么来分辨一款自主品牌车的工艺和它的装配工艺和它的这个品控是一个非常不错的一个水平。

我们首先可以看看那个外观的工艺,最重要的是关注这些细节,首先就是这个引擎罩和翼子板之间的这个接缝,两边的接缝首先是要均匀的,而且越细越好,然后所有的这些,保险杠和翼子板之间的这些形面的变化,不但视觉上它们有一个形差,同时手摸上去几乎也没有一个误差,这就是装配比较好的一个典型的一个表现。

另外还可以看一些,比如说车顶天窗的这些衔接的部分,也是非常的顺滑工艺,也非常的好。这是不容易看到的,但是确实能够体现制造的这个清晰度的,然后我们还可以看到比较容易体现粗糙程度的地方,就是门的这个金属边和后面的这个角窗的基础边的衔接,这个也容易看出它的粗糙程度,但是这款车可以看到非常均匀、非常的对接,非常的紧密。

吉利博越PRO,外观设计非常独立,内饰圆润细腻,6AT变速器

另外可以打开引擎罩看看,这个发动机舱里的情况,首先可以看那个发动机舱里,是不是足够的整洁和干净,很多自主品牌其实它的内部发动机舱,内部布置还是比较凌乱的,它是想通过一个大的盖板,把所有的乱七八糟东西都遮住,但其实里头还是挺乱的,我们看到吉利这款博越PRO,其实打开发动机罩和这些盖板,可以看到其实这里面布局走线和机械部分其实布局还是非常的干净和整洁的,而且吉利内部有很多的这个装配工艺,就是保证这些线束和这个机构之间它该留有缝隙,该留有足够的空间的地方,它都有一定的标准,所以这个整个发动机舱,看起来就特别的规整,这个也能说明在制造工艺上的一个水平,包括可以看到一些机柱上的一些喷漆,焊接的一些点位,包括这个减震气柱上的这些焊接,都能发现这款车在它的基础工艺上的一些差异化,所以这台车其实认为做得还是非常的细的。

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另外进一下这个车内,可以看到门拉手这是带阻尼的,所以这也是一个非常重要的细节,然后我们看一些塑料件,不看表面要看它的里面或者背面,可以看到它的粗糙度就做得非常的精细,非常的光滑,而且所有的这个拼接的线,都是非常的细的,而且它都有圆角,然后还可以摸一些这个塑料件的一些切割的痕迹,比如说像车门上的这些储物格,这款车做得非常的圆润,非常的细腻,而且它还有一些纹理能够让你的触感非常的好,然后包括我们这些盖板,非常的光滑,没有杂音,这么拉动关闭它没有特别明显的杂音,然后还可以看眼镜盒的这种内饰。

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另外看到座椅,首先从表面上看,真的是不错的感觉,质量皮质柔软程度都非常不错,看中央的扶手箱,一般的座椅其实包括豪华车,发现很多座椅包覆的都不错,但是中央的扶手,做的特别的不好,能体现出这个细节不够精致,所以它这个包裹,其实皮质还是非常的平顺。而且它这个接线处理,就是跟座椅几乎是一样的,所以这一点就表现出来它还是挺细致。然后还可以看作以把它打开看后面,这个绒和皮的衔接的位置缝线也非常的均匀和平齐的。

吉利博越PRO,外观设计非常独立,内饰圆润细腻,6AT变速器

再有一点觉得比较体现就是驾乘品质和这个车的整车的nah,先从噪音开始说起,车上的噪音一般能感受到的就是风噪、胎噪,还有发动机的噪声,从这款车来说,这几点控制都是不错的,这款车的,它的行驶的平顺性和它的这个驾驶的品质感,先说它的来自于动力和变速器的一个感受,自主品牌和自主品牌的新车,动力系统和传动系统是一个非常核心的技术要素,作为吉利的集团,这个集团其实它有很强的一个技术积累和在整个集团内的一个资源的共享,目前这款车全新的博越PRO,它有两款动力可以选择,一款是1.8T的增压的4缸机,一款是1.5T的三缸的增加的直喷的发动机,这款车也装配在沃尔沃的Cx40和领克的01、02上,这款发动机首先就肯定是没有问题的,而且体验之后三缸发动机确实不错,所以在博越PRO上这款发动机其实也表现特别的出色,也是在我们意料之中。

吉利博越PRO,外观设计非常独立,内饰圆润细腻,6AT变速器

这款两款发动机匹配的变速器一个是6AT,一个是7档的DT的双离合,这个变速器是来自于吉利新开发的一台变速器,觉得感受也非常的好,平顺性,它的换挡的速度,低速的起步的状态,变速器的这个逻辑换挡的平顺性非常的好,完全没有顿挫感。所以有了这两款发动机,而且都是非常不错的。发动机的和传动系统的搭配,这个就是自主品牌的最核心的硬盒实力之一。

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