最近随着人们对生活品质的追求也越来越高，买车也不仅仅只是出于日常长距离出行时候的代步需求，另一方面也要讲究体面和气场。
所以说现在不少小有积蓄的人们，都对一些定位高端的车青睐有加，今天要说的红旗，是国产豪华车领域的代表，红旗HS5(配置|询价)连着开了一整天，它真能有所谓的豪华感吗？
其实首先从HS5的多方面的静态表现来看，它确实在当下来说算得上一款能给“豪华”二字下定义的车型。此前我们都知道，红旗在人们心中一直是个比较高大上档次的形象，一提起红旗，车友们总是会给它背上一种叫做“情怀”的东西，所以说这次HS5的上市，是它在SUV领域里的“首秀”，车友们发自内心的都会它有很高的期望值。
如今就算是豪华车，也在陆续或多或少的在外观设计上加入了一些年轻元素，同样在这台一个月之前才刚刚上市的HS5身上，我们也不难看到它在年轻化方向上做出的努力，外表整体看上去，给人一种大方俊朗的感觉，而且前脸直瀑式的镀铬中网，不仅显得很精美，而且还很有国际范儿。
同时在外表上最值得一提的改变是，在HS5身上使用了全新的品牌LOGO，气贯山河式的红色立标，绝对是市场上独一无二的设计，这种贯穿的滑落式元素让整体的辨识度提高了不少。
而且从细节上来看，前后灯组都是流水式的点亮方式，夜间点亮时给人的视觉效果颇为惊艳，而且每次走近之后按下遥控钥匙，依次点亮的灯组也会让人觉得仪式感满满。
之后相比这样俊朗的外表，打开车门之后里面的氛围其实要比外表看上次还要显得更有豪华感，连体式的仪表和中控屏幕科技感很强，贯穿式的空调出风口也显得颇为大气，还有门板和座椅采用的都是菱形滚花式的走线，这让整体的车内氛围看起来都显得精美了不少，而且车内氛围灯的样式非常丰富，即使是夜晚看起来，车内的环境也显得十分精美。
而且不仅如此，前后排的乘坐环境也都宽敞舒适，像倒车影像、定速巡航，以及上坡辅助等等这些配置，开起来的操控感受也很惬意轻松，全系都是真皮包裹的方向盘不仅握起来的手感很好，实际操控起来也很灵活，加上电子助力，转向也是轻轻松松的，而且底盘是偏舒适性的调校，日常遇上减速带也不会觉得太颠簸，开了一整天下来，软硬适中也没有觉得腰酸，这样的表现完全符合它豪华车的定位，但缺点是燃油方面会让车主有些破费。
