二手都那么贵为什么还有人买?宝马5系为什么这么抢手?

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“面子”是国人长久以来一直追求的,很多人都在说只要自己的生活过得舒服踏实就可以,不用在乎别人的眼光,但是这种话都是劝人不劝己的,用在自己身上只怕是要争上一争。从小就比成绩,长大拼房子车子,有了孩子再拼孩子的成绩,这样的状况往往是一个死循环。但俗话也说得好“有压力就有动力”,只有定了目标知道自己想要的是什么才能决定如何付出。现在生活越来越好,国人想要拥有豪车豪宅也是情理之中。但是针对一些经济水平不怎么样的消费者来说,也就只能将目光放在旧车上。

二手都那么贵为什么还有人买?宝马5系为什么这么抢手?

现在很多有钱人在购车之后,开上个两三年就会有换车的冲动,这时候就会将闲置在家里的车选择出手,即便它是一辆刚开了没几年的车。一般来说比较贵的和卖得快的车型,接手的人比较多就会卖一个好价钱,而且也比较好出售。但也有一个条条框框,一般来说折旧的比例都相差不多。但是也有那种实在不受人待见的或者是非常火的车型。宝马5系(配置|询价)就是其中比较受人欢迎的一个,二手都那么贵为什么还有人买?宝马5系为什么这么抢手?

二手都那么贵为什么还有人买?宝马5系为什么这么抢手?

其实不单单是5系,它旗下很多的车型都非常受人欢迎。只是5系在这个级别中算是碾压了另外两个豪车,算是二手价最高的一个。其实5系的外观设计,在这里也不用多说。都是一样的设计,大众用在身上就是“套娃”,宝马用起来就是“经典”,不得不说消费者是真的很偏心。不过实话实说,5系的外观设计也确实是挑不出什么错来,只能说大品牌的实力确实不俗。

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今天看的是车主将要出手的17款525Li,在内饰的设计上其实和它的“兄弟姐妹”基调都差不多,上下层次感很强,但这也要看每个消费者不同的感受,有的人就会觉得它比较老气。三幅式的方向盘握起来手感还是比较粗重的,操作起来会比较困难。作为一辆豪车,它在品控上表现得还是很有水准的,整个方向盘的手感很是细腻。中控尺寸算不上有什么竞争力,和现在的国产相比就太差劲了。

二手都那么贵为什么还有人买?宝马5系为什么这么抢手?

其实对于5系来说,很多时候也不是光凭自己有一个好出身,就能够“平步青云”,它自身也有不小的优势,比如说它和同级象鼻,超大的空间优势,无论是前排还是后排的空间都绰绰有余。绝对不会有拥挤的感觉,只是后排的座椅凸起会有点高,如果是满载中间那个人会比较难受。

二手都那么贵为什么还有人买?宝马5系为什么这么抢手?

全新的5系,车主在入手的时候算上各种税务花了有54万,开了两年的它,在各方面的表现完全是“青壮年”,车主家里也有放车的地方,所以就定了一个自己觉得相对比较高的价格,想着40万能卖就卖,不能卖就在家替换着用。没有想到没几天就有人付了定金买走了,自己都很困惑。还是中介和自己说,原本这辆车就属于比较保值的那一款,车看起来又非常新,里程数也短,买新车还有购置税和折旧,当然是这样的更抢手了。

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