每个月的月底的时候，还在持币观望的消费者们都会非常的关注上月的汽车销量排行榜，并以此为依据，决定自己要买一辆什么品牌的汽车。
城市越野车这几年在市场上的表现很是让人惊讶，很多消费者在入手人生中的第一辆汽车的时候，或者是再次换车的时候，都将目光从轿车的身上移到了它的身上。一方面是因为对空间的刚需，一方面是因为这种跨界的车型开起来更具有男人的气势，在一方面则是因为它更强的环境适应力。
不管从哪方面来说，它都是很多年轻人甚至是中年人购车的首选。在这种车型里面，昂科威曾连续数月高举这一车型的销量亚军。在中型的级别里面蝉联数月销量冠军。但是在5月的排行榜中却跌落至了该车型的第二十名的位置。可见昔日的辉煌不再，逐渐走向了没落的边缘。
作为中型SUV界，曾经的销量王，这台车的实力想必是有目共睹的。沉稳内敛运动时尚的外观设计，曾经赢得了很多消费者的欢心。不管是前脸，还是车身和车尾的线条和腰线都飞铲读个清晰明了，使得整台车的立体感和层次感都非常的强烈。
不过对于消费者来说，外观除了自己的第一眼看完之后，在之后的日子里面，外观则成为外人评头论足的对象，而内饰则是与我们朝夕相伴的部分。所以，之前的大火，必然其内饰部分是赢得了消费者的肯定的，不管是它运动式的风格设计，还是其内饰的用料程度和做工程度都非常的深得人心。丰富的配置和所带来的科技感，全景天窗所带来的舒适感和享受性，都是消费者们钟爱它的地方。
而它的空间确实要比同级别的要显小了，毕竟它的车长只有4686mm，轴距只有2750mm，在同级里面，比它优越的车型有很多。所以它的空间与这些车子相比的话，优势不足，但是对于它本身来说，乘坐空间自然是没有太大问题的，富足有余来形容乘坐空间应当是非常的合适了，但是后备箱的仓储空间却是容量显得有点小了。只能说够用，但是不能放大的东西，包括整台车的其它储物格的设计不管是从数量上还是从空间的大小上，都显得有点捉襟见肘。
车友们买这种车基本上就是冲着它的空间和动力操控去的。这款车提供的两种动力选择可以说是丰富了人们的选择。1.5T版本对于我们正常的家庭使用来说，不在话下。如果想来点激情的话，2.0T的动力绝对是不会让你失望的，配合9AT变速箱的加持，爆发最高260的马力，400N·m的超强扭矩。如此动力想来会引爆很多男性车主的雄性荷尔蒙。但是，即便如此，在面对众多国产品牌的强势崛起和一干豪车的降价销售，昔日的辉煌不再。如果还想重回巅峰，想必被迫还是只能走降价销售的道路了。毕竟，对于消费者而言，还是谁的性价比高买谁。
