虽已进入炎炎夏日，但车市却还是一如既往的冷。很多人都预测开春之后整体销量就会提升，但数据却像这六月的天气一般让人捉摸不透。还记得去年的车市也是这般情境，新车市场惨淡得“一言难尽”。但与此形成鲜明对比的却是二手车市场，成交量不降反升，“保值率”这个问题也开始渐渐为人们所重视。嘴上说着不卖，可2年以后谁又知道会是什么样子？那不如看看10万价位最保值的4款家用车，车主：用两年再卖基本不亏。
很多人还没点进来，可能就已经猜到这里面必然有一款叫做“卡罗拉(配置|询价)”的紧凑型车。它在市场里的确很火爆，不管是新车还是旧车卖得都一样好，这也是把它排在第一位的原因。传说中那款“开不坏的神车”说的就是它，但也没传说中那么“神”，只不过它的质量比较问题，出故障的概率低，再加上又是出了名的省油，自然而然就受欢迎了。要真说起来它的缺点那也不少，比如配置低、用料不诚恳等等，但“瑕不掩瑜”这个词用在它身上极其合适，比起性价比，其他的需求暂时通通靠后。
还有一款也是“神车”，只不过是十几年前的神车，它的名字叫做“高尔夫(配置|询价)”。很多人对它已经非常熟悉了，有人甚至调侃“大众的所有车型都是以高尔夫为模板做出来的”，可见它也算一个“车界元老”了。很多人买这辆车是出于情怀，车子减配也没有多么严重，内饰也相较之前有所提升。“情怀”这个词虽然已经被“用滥”了，但真到宣传的时候，它还是一个不错的“噱头”。
除了这些比较常见的车子以外，“杰德”就属于不太热门但又不算小众的车。这种车一般没有什么太大的争议性，维修的时候还方便，还有“本田”这么强大的品牌效应，在二手市场受欢迎也就不足为奇了。它的优势在于空间大，就算是185cm的人坐进去也不会压抑。同级车的底盘大多属于“裸奔”状态，它却加装了护板，怎能不让人新生好感呢？不过4个喇叭、小板脚刹这两点始终提醒着车主：车子的配置真心不高。
最后一个就是“异响非凡”的“凌渡(配置|询价)”了。有人可能会奇怪，这车异响这么严重，二手车市还有人要？确实有人要，而且还不少，很多人买它更多是“始于颜值”。好看的人谁不喜欢，好看的车谁不想要？有时候“一见钟情”还真就这么神秘。1.4T的动力对它来说也刚刚好，油耗也很经济，或许这就是它受欢迎的原因吧。
看完这4款车其实可以发现，德日两系几乎平分秋色。而整个车市也恰恰如此，保值率高的往往是这两系的车，美系次之，其他的基本卖不出个好价钱。这些车开个两年保值率还能接近70%，而在这两年里这些车又能帮车主们做多少事情！所获得的价值已经可以抵消在它身上的消费了。不过，汽车终究还是一种消费品，对它进行“投资”是一件不太明智的事情，若想让损失最小，买新车的时候选德日两系车会更划算一些。
