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大型豪华轿车市场车市的塔尖儿,在这个细分市场,德系品牌具有压倒性优势。在6月,奔驰S级(配置|询价)以2332辆的成绩夺得月度销量冠军,其高端车型迈巴赫S级也售出575辆。紧随S级之后的是奥迪A8(配置|询价),在6月售出1541辆,将月销1502辆的宝马7系(配置|询价)挤到第三位。在今年上半年累计销量方面,奔驰S级以11460辆的成绩领跑,它也是唯一一款半年销量超过1万辆的大型豪华车。宝马7系以9653辆的成绩紧随其后,位居第3位的是卖出5656辆的保时捷Panamera。
奔驰S级稳定的市场表现缘于其出众产品力和深入人心的豪华品牌形象,在去年成都车展期间,奔驰推出了新款S320L,它搭载2.0T+48V的动力组合,让价格门槛下探;同时,奔驰还对S350L车型进行调整,上述两项改变助力S级综合竞争力提升。迈巴赫S级上半年售出4092辆,如果能够提高供货量,它还可以有更好市场表现。
奥迪A8L在6月售出1541辆,上半年累计销量4504 0。在6月销量上超过宝马7系,这确实有些出人意料。因为奥迪在大型豪华车市场的认可度要略低于奔驰和宝马,A8更多时候依靠高性价比来取悦消费者,如用买宝马2.0T两驱车型价格买A8L 3.0T四驱车型。若A8能引入2.0T驱版车型并让价格门槛进一步下探,其销量还有上升空间。
5月24日,新款宝马7系Li正式上市。虽然从产品力的角度来看,它相比老款车型有一定提升,但终端优惠幅度缩水对销量带来负面影响。以目前市场情况来看,宝马7系Li会在下半年提高优惠幅度,力求在销量上有更好表现。
保时捷Panamera的6月销量为1114,上半年累计销量5556辆,在经过主动调整之后,Panamera的销量也回归正常水平。作为一款来自跑车品牌的大型豪华轿车,出众运动性和深入人心的高端品牌形象是Panamera取悦年轻消费者的法宝,以产品力和所在市场整体份额来看,其2019年总销量有望超过1.5万辆。同样出自跑车品牌玛莎拉蒂总裁,6月销量404辆,上半年累计销量仅为845辆,距离主流阵营有很大差距。
在二线阵营,捷豹XJL的6月销量为511辆,远远超出平均水平,上半年累计销量1411辆。。作为一款临近换代的老车,捷豹XJL更多依靠情怀来打动消费者。因为终端售价已经跌破60万元,小猫认为捷豹XJL 3.0SC性价比不错。如果您预算有限但又想买辆与众不同的大型豪华车,那XJL是个不错选择,搭载3.0L V6机械增压发动机的它,终端售价要低于2.0T的宝马730Li。
雷克萨斯LS市场表现依然不温不火,6月销量441辆,上半年累计销量2612辆,如果能有公路性能更出色的3.5T四驱版车型推出,LS会在中国市场有更好表现,因为目前的低端车型LS350并未获得消费者的认可度。在今年上半年,混动版车型LS500h售出了2169辆,在总销量这种的占比达到83%。
在超豪华阵营,劳斯莱斯依然是大赢家,旗舰车型幻影6月销量55辆,上半年累计销量339辆,古斯特也有123辆的入账。相比之下,宾利的表现要逊色不少,飞驰和慕尚上半年总销量分别为266辆、106辆。
总结:
展望下半年大型豪华车市场走势,虽然奔驰S级在上半年拥有1807辆的领先优势,但这并不足以让它坐稳销量冠军宝座,因为老对手7系极有可能在下半年开启降价冲量模式。在6月销量超越7系的奥迪A8,若能有2.0T四驱车型推出并把终端价格控制在60万元以内,它也有实力分走更多市场份额,雷克萨斯LS则需要动力更强的车型来提升其在性能方面的不足。大型豪华车市场在现阶段依然是德系豪华品牌的天下,但具体排位如何,就要看下半年它们的表现了。