距离自由侠第一次亮相，已经过去5年的时间了。而不知不觉中，它国产已经有了三年的时间。这段时间内，自由侠一直以它独特的设计和出色的通过性成为小型SUV阵营里最个性的选择。
当然，无论你是否喜欢它，自由侠都可以说是在如今汽车市场里少有的个性座驾，而它也在近期迎来了改款升级。
方正的车身是它的精髓，粗犷的越野精髓依旧体现的很彻底，拼色的塑料格栅和宝沃让它看起来像一个大玩具一般，这些经典的元素都在新自由侠身上得到了延续。那它的不同在哪？
新款的保险杠造型，更大的彩色面积，还有新的下中网造型，如果不是很喜欢这款小车，一般人很难发现它外观上的小变化。
在两个前门和尾部，都有它的英文名字“RENEGADE”的logo。说到这个名字还挺有意思的，它的直译是“叛徒”，但是显然Jeep想表达的不是这个意思。保留了Jeep的精髓但是又不同于粗犷大哥们的精致，这或许才是它“叛”的地方，和它名字里的“自由”也是完美契合，这也是自由侠吸引人的地方。
和之前的车型类似，这次Jeep又带来了继魔兽限量版和75周年英雄纪念版后的又一“特别命名”版车型——夜鹰版。
它有着多出的暗黑logo以及熏黑轮毂、黑色内饰等等不同的地方，如果想要年轻得彻底点，那这个版本的确对很多消费者的胃口。
说了这么多看得见的，其实新款自由侠的最大改变是在发动机舱里。
它搭载了一台最新发GSE-T4 1.3T涡轮增压发动机，匹配7速双离合和9速自动变速箱。发动机的最大功率达到了127kW，最大扭矩270N·m，最重要的是它是四缸。可能很多人会吐槽排量越来越小，但是话说回来又有几个人舍得开着这台自由侠真的去越野？对于主战场在城市的它来说，这套动力总成显然是最均衡的选择了。
当然，虽然我们都说了它最常出没的地方是城市，但是即便如此它还是一辆Jeep，所以不能免俗，新款自由侠的通过能力一定要说。
23°的接近角，33°的离去角，205mm的离地间隙和480mm的涉水深度，单看这些数据已经强过一大票竞争对手了。另外，带后轴分离技术的Active Drive Low智能四驱和Select Terrain全路况模式也都有配备。所以单看这些装备，你能想到它是台如此可爱的小SUV？
它的本质，其实还是玩物主义，这点从各种各样的花式选装就能看出来。比如不同颜色的格栅、雾灯框以及黑色车顶，黑色后保险杠，两种尺寸四种样式的轮圈、可拆卸天窗以及车身标识等等，所有都是为了突出个性而准备的。
当然还有紧跟时代的大屏幕和车联网服务，虽说体验和中国品牌没法比，但是兼容Carplay一项就够了，而且这套系统还自带4G WiFi，所以在如何满足90后这点上，新自由侠还是有点东西的。
升级而来的自由侠变得更加炫了，它的卖点也更加鲜明，就是个性。如果单看级别的话，它有不少竞争对手，但是如果单看车，其它的小型SUV和自由侠几乎没有可比性，因为它真的太有自己的特点了。喜欢它的人，多数到最后都会拥有它，而不喜欢它的人，可能怎么也不会喜欢它，这就是自由侠，一个有着鲜明风格的小家伙。
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