意大利是奢侈品之都，不管是女人们钟爱的包包，还是男人们钟爱的跑车，意大利的产品都令人疯狂，而说到车，意大利就承包了不少大家耳熟能详的品牌，像法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、蓝旗亚、布加迪、阿尔法·罗密欧等都发源于意大利，今天我们来聊聊阿尔法·罗密欧这个品牌。
同属于豪车阵营，与玛莎拉蒂享同等服务，但是在国内处境却十分尴尬，就算是割肉降价20w，都逃不过滞销的命运，2018年整年，在华销售的两款车型Giulia(配置|询价)和Stelvio(配置|询价)销量加起来才五千台左右，真是令人唏嘘不已。
我们以Giulia这款车型来落地分析一下，阿尔法·罗密欧在华命运如此惨淡，到底是因为什么呢？
其实单从颜值和实力来说，作为一款跑车，它的各方面也是可圈可点的，首先它的外观很特别，前脸的三格栅设计配上炯炯有神的大灯使得它外观极具个性，看上去就像是一个刚毅的人像，鼻子眼睛嘴巴一应俱全，再加上它的车牌位置是放在侧面，这又与主流车型的造型区别开来，这种颜值泡在路上，辨识度非常高，必定是非常拉风的。
再来说说他的实力，既然是跑车，动力方面当然没话讲，搭载2.0T 200马力L4+8挡手自一体变速箱，峰值扭矩达400N·m，最高车速可达235km/h，百公里加速6.6s，这数据，一般的操作党都能嗨起来了。
回到之前的话题，如此性能的豪车战队车型，降价之后的Giulia起价在26万左右，就算是这样，仍然卖不动，真是愁死个人，笔者分析，造成豪车折翼的原因有以下几个：
第一，是豪车过于冷门，可能随便找个小孩说玛莎拉蒂，人家可能都知道，但是说起阿尔法·罗密欧，明显知道的人少了许多，这无疑会影响消费者做购车决定，而这一点BBA明显占优势多了。
第二，算是第一点延伸出来的问题，就是售后和维修困难，买车是大件，消费者一定要考虑的是车的售后和维修问题。
因为零部件存进口，量少，你想要是哪天坏个小配件，还得海淘一样等到花儿都谢了从国外买过来，不仅贵还要耗费时日，这一点一般的车主都不能忍吧！售后和养护费用肯定也是十分让人心痛的。
第三，车型选择不多是硬伤，目前在华售卖的只有两款，而消费者向来习惯万花丛中挑最爱，没有专门的销售网点，还没有什么车型可挑，消费者怕是很难做出祖安泽它的决定。
另外，其实捆绑金融手段，6折、7折出售受限于车身造型，阿尔法·罗密欧实用性欠佳。大有富人看不上，穷人买不起的感觉。说一千道一万，远渡重洋过来的阿尔法·罗密欧在中国市场着实寂寞，就像折翼的天使。
