来自上汽通用五菱旗下的宝骏，即便是一家仅成军九年的国产品牌，也仍旧能以物美价廉的特性从而创造出了极具爆炸性的产品销量。不过，虽然宝骏的名气很大，但也由于其独有的产品特性，使得人们在提及宝骏时，很难不与“廉价”二字挂钩。于是，为颠覆人们的传统印象，宝骏也用全新紧凑型SUV RS-5宣告着进军高端市场的决心。当然啦，仅靠一款产品那是远远不够的；这不，同样基于“R”平台打造的中型车RC-6，也于近日的成都车展中正式上市。那么，作为宝骏旗下首款中型车产品，RC-6是否为宝骏迈向高端之路带来助力呢？让我们从陆续到店的实车中一探究竟吧。
从RC-6的前脸上看，还真是带给人们与RS-5一脉相承的味道。六边形的大口中网，内部由多点菱形镀铬填充，搭配上全新钻石状LOGO和平整化的前包围样式，霸气中透露着精致氛围；而棱角分明的多区间光源头灯，结合上发动机盖上隆起的肌肉线条，伊然一副不好惹的姿态显现。
车侧一面，低趴的前倾身姿、从前翼子板延展到车尾的锋利腰线、动感内凹的侧裙以及大溜背结构，无不洋溢着轿跑风味的既视感。哪怕是看向车尾，那小鸭尾造型也恰到好处的承接到腰线，要不是RC-6采用了隐藏式排气布局，恐怕所展现出的运动氛围，都快媲美轿跑了呢！
而作为一款高端化产品，仅是外观出众又怎么能够？宝骏RC-6的内饰也同样十分出彩。全液晶仪表显示+悬浮中控屏组成的双12.3英寸超感一体屏，首先从视觉上便给了国产同级车型一个下马威；此外，包裹性极强的座椅造型，搭配上“BAOJUN”字样的橙色纹花，则更是将其运动化风格升华了不少。
内部空间方面，宝骏RC-6会有4925/1880/1580mm的长宽高以及2800mm的轴距，虽然从参数上看，会比红旗H5(配置|询价)和吉利博越(配置|询价)小那么一丢丢，但得益于新车的后排角度调节，还是足够反应出中型车应有的空间感。动力方面，新车也会更RS-5一样，全系配用最大功率为147马力的1.5T发动机，并与之匹配6速手动和可模拟8速的CVT变速箱。
综合而言，全新宝骏RC-6那足以称之为“颜兽”的外观设计，绝对能吸引一大批年轻消费者注意；况且，8.49万-12.38万的价格，同样也是将品牌“价格屠夫”的称号继续维持。随着未来新车销售的逐步深入，RC-6恐怕就不单单只是将宝骏的高端化路程推向巅峰那么简单了吧？
