[WTCC] TCR赛会解释称BoP工作没问题

TCR赛会表示他们对今年BoP性能平衡方案的工作方式感到满意，并指出WTCR赞德沃特站会出现领克在排位赛中包揽前两排的情况是因为他们只有有限的领克03 TCR赛车的数据。赛季初制定的BoP方案本该全年通用，但是本赛季目前为止已经调整了两次。第一次是揭幕战发现大众更换ECU并不能带来显著的性能提升后，给其减重10kg。之后的斯洛伐克站，当大众更换回原版ECU后，又重新做了调整。第二次则是在斯洛伐克站之后，赛会允许领克赛车采用100%动力，这也造成全场所有的赛车中只有现代一家制造商的赛车是以打折的动力参赛。在领克排位赛统治前两排，多支车队抗议后，赛会又对领克赛车进行调整。WSC CEO马尔塞洛·洛蒂(Marcello Lotti)表示他很满意今年技术部门的工作。并指出赛会之前会允许领克全动力并不是受到了领克方面的压力。“不是领克的要求，我认为他们自己也对周六的表现感到惊讶。当我看了排位赛后，我问工程师，他们跟我说他们对这款新的赛车还不是很了解。”排位赛结束后，车队组织了一场会议要求WSC对BoP进行调整。“发生这种情况是正常的。”