在周四的练习赛后，汉密尔顿表示梅赛德斯的表现水平令他惊讶。
汉密尔顿在周四的两次练习赛中都位列榜首。FP1中维斯塔潘夹在了两辆梅赛德斯之间，不过德国制造商统治了下午的练习赛，并且对距离最近的车队保持了点七的优势。
“我对调教设置非常满意，”汉密尔顿说。
“我们在两节练习赛里做了一些小调整，甚至在练习赛之中，做了几个小调整。”
“FP2中的差距令我很惊讶，”他补充说。“我不知道马科斯是否没有时间做出冲刺或是之类的，但我们在这里的表现非常棒。”
“每年，它都会更快，当你驶过障碍物、触碰障碍物的时候，你意识到它更快了。毫无疑问你发现今年速度更快。”
梅赛德斯的对手都将德国车队认为是摩纳哥夺冠热门，尽管他们近些年在街道赛的成绩并不理想。
尽管周四梅赛德斯看起来无法触碰，首席比赛工程师Andrew Shovlin透露轮胎的升温令人担忧。
“我们使用软胎依旧会遇到一些问题，虽然下午的赛道温度更热一些，”他解释说。
“我们的主要担心是第一圈软胎的升温；我们的最快圈速很不错，但我们花了好几圈才打到这个圈速，排位赛在这条赛道太重要了。”
“我们有奥康在模拟器上工作，所以顺利的话他能够帮助我们学到一些东西。”
“在长距离上我们遇到了超级多的交通问题，车手无法跑出干净的两圈，”Shovlin补充说。
“这意味着我们得到的信息量还不够多。”
“摩纳哥是不同寻常的，练习赛之间我们有额外的一天，所以这给了我们更多时间来研究数据，理解问题。”