众所周知，在时下竞争激烈的国内汽车市场中，各大车企对细分市场的布局越来越完善，旗下车型能否吸引到众多消费者，取决于多方面因素，包括品牌影响力、性价比、空间、配置以及外观等。但无论怎么讲，车型更新换代这一步必然要做到，不仅如此，还需更加及时，毕竟消费者的审美追求在不断提升，只有跟上潮流才能有机会赢得更多的市场份额。
虽然国产车在SUV领域占据着主导地位，但合资车凭借着品控及技术方面的出色表现，在SUV市场中也拥有着不俗的竞争力，且抛开途观L、汉兰达、昂科威等多款国人十分喜爱的中型SUV不说，就比如小型SUV细分市场里，除了丰田和大众车型之外，本田XR-V和缤智(配置|询价)这两款就已经给国产SUV带来了不小的压力。更何况今天我们要说到的这款雪佛兰创酷(配置|询价)，经过全新升级后，换代比奥迪Q2L(配置|询价)漂亮，165马力提速8.9秒，油耗5.1L，果断放弃缤智。
创酷称得上是雪佛兰品牌旗下打造的一款重磅车型，在外观上，整个造型体现得比较时尚年轻化，前脸依旧延续了家族式设计风格，其辨识度极高，上进气格栅与车标融为一体，并加入了红色的装饰，将其凸显出强烈的运动气息，再搭配两侧精致的大灯组，让车头显得更加的犀利。下格栅造型结合采用凌厉的线条勾勒，以及镀铬材质的点缀，使得前脸更具质感且十分动感有气势。
侧面看过去，车身充满了流行元素的设计，大量使用了干练有力的复杂线条进行修饰，使得精致的车身显得更加的硬朗，多处可以营造出的肌肉感为整车加分不少。尾部造型很简洁饱满，层次感很分明的同时，底部保险杠的搭配，更突出其拥有的力量感。轮毂的设计使得它更极具吸引人，也是满足了年轻消费者的需求，可见颜值上相比奥迪Q2L还要漂亮。此外，整车的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距达到了2570mm，作为一款小型SUV，拥有这样的车身尺寸表现还是很不错的，既做到了在同级竞争对手中不处于劣势，还在车内空间上体现得比较令人满意。
相比抢眼的外观，它在内饰上的打造就显得比较简约，不过中控台偏向驾驶员一侧的设计，倒是看得出创酷还是比较注重实用性，其次当下流行的悬浮式液晶屏的配置，使得车内都兼具了时尚感和科技感，站在消费者的角度上考虑得比较周到。做工用料方面，大面积使用了搪塑材质的覆盖和镀铬条的装饰，确实达到了同级别车的较高水准。而内部宽大厚实的座椅配备，既将包裹性和支撑性做得十分到位，还配以了红色线条的搭配设计，其保证了不错的乘坐舒适性，进一步感受到了车内较为强烈的运动氛围。
动力系统上，全新一代创酷取消原有的1.4T发动机配置，则搭载了1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，在输出功率上分别达到了125和165马力，1.0T发动机的匹配6挡手动或6AT变速箱，而1.3T发动机在CVT无级变速箱的加持下，将输出功率爆发出165马力的同时，其百公里加速仅需8.9秒，出色的性能表现极其吸睛。而采用三缸发动机的配备，或许会失去一部分消费者，但为了迎合当下的主流趋势，创酷依然做出大胆的尝试。当然，低至5.1L的百公里油耗，也确实让其燃油经济性格外的出色，实用性就更没得说了。
总的来讲，雪佛兰创酷这次的升级，不仅在颜值、内饰及动力方面体现得比较有竞争力，而且性价比还很高，最低不足10万的指导价，在众多合资车中也是占一定的优势，尤其相比本田缤智，它更加显得突出，果断放弃缤智都不后悔。而对于年轻人来说，创酷必然是个不错的选择。
