为啥广受好评的铃木最先从我国撤走？因这种车成功，也因它败下阵
铃木作为日系车品牌之一，其技术实力还是不容小觑的，但它却是最先从我国撤走的日系车品牌，很多人到现在还不相信，毕竟铃木汽车的质量有目共睹，开过都说好，怎么说走就走了呢？然而在去年，铃木还是悄无声息地离开了中国市场，留下众人一片唏嘘。为啥广受好评的铃木最先从我国撤走？因这种车成功，也因它败下阵。
纵观铃木的车型不难看出，它主要是生产小型车为主，比如奥拓、雨燕、维特拉、北斗星。因为车型小，成本低，售价就便宜，而在以前咱们都很穷的时候，便宜的汽车恰恰是首选，再加上铃木汽车的质量非常好，让铃木瞬间成为了爆款！听说过五菱宏光(配置|询价)的人肯定也听说过昌河铃木。
不过这几年我国的经济飞速发展，大家都有钱了，开始追求品质生活，买车就买大的，乘坐更舒服，甚至有些人追求奢侈生活，能买一辆奥迪肯定不会买奥拓。但是铃木并没有迎合大家的味而推出大型车，也没有和丰田、本田一样推出雷克萨斯、讴歌这样的高端车型，这就导致铃木小型车的销量锐减，也让很多有点钱的人对铃木嗤之以鼻，觉得铃木低端，哪怕铃木的质量并不比它们差。
所以铃木小型车虽然广受好评，但依然在2017创造了8万台的最低年销量，而那一年福特买了127万量！可见铃木真的是因小型车成功，也因小型车败下阵来。很多网友也是不理解：“为什么铃木这么坚持小型车呢？就造不出大型车吗？”其实铃木的造车技术并不差，做大型车也轻轻松松，但就是太固执了。
为什么铃木这么固执于制造小型车，其实也很好理解，因为铃木的上面有丰田和本田，铃木非常清楚这一点，即使制造大型车在短期内获得不错的反响，但时间一长必定会产生越来越大的差距，导致最后完全不能和本田丰田抗衡，于是干脆专精小型车制造，把小型车做到极致！哪怕大型车买得再好也不搞，所以铃木的K-car在日本本土卖得非常火爆。
