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2019年汽车市场整体较为低迷,各品牌大多销量都有所下滑,相对合资品牌而言,国产品牌和新兴品牌的形式更为严峻。
有两句话很有意思,一句是“站在风口上,猪也能飞起来”,还有一句是“退潮了才能看到谁在裸泳”。而如今,似乎就是汽车市场“退潮”的时候了。
在这个形式下能依旧保持增长的,才是经得起考验的企业。乘联会的数据显示,今年1-8月轿车销量为546.7万辆,同比下滑9.2%,SUV累计销量同比下滑6.6%,轿车市场明显下滑幅度更大,且下滑最明显的就是A级车细分市场。
而与此同时,领克在9月总销量为13613辆,环比增长24%。其中领克03(配置|询价)更是卖出6528辆,品牌累计销量已突破21万辆,获得逆势上涨!
作为一款主销为1.5T车型,且1.5T车型均为三缸发动机的轿车,在相当长的一段时间内,唱衰的声音都是比较多的。再加上领克03的定价也与大部分合资车型重叠,在如今形势下似乎更是雪上加霜。
然而如今,领克用销量回应了质疑!领克03已替代01成为领克的支柱,而与此同时,领克品牌也成为了国产汽车的新代表。
大家常说“鱼与熊掌不可兼得”,然而似乎领克已经“贪心”的将“叫好”与“叫座”一并收入囊中。这似乎证明了一点,市场正在悄然发生改变。
在汽车市场,三缸发动机的接受度也是日渐提高的。只要拿出好的技术,好的设计,加上满分的诚意和服务客户的态度,消费者是愿意去体验和改变曾经的固有观念的。
而领克,正是早早看到了这一趋势,用好的产品和服务来打开市场。同时,也是让国内消费者以更实在的价格开上更好的车,这也是国家发展的最终目的。在这个道路上,我们每个人都一样在努力向前!