如今SUV市场热度依旧很高，相比轿车的前几名销量可能不如，但是整体表现更均衡，这也是为何各大厂家都乐意针对SUV发布新车的原因。而7月的SUV销量也完整出炉，但这个月份很有意思，排名变化非常大，比如曾经霸占前三的车型如今也跌出前十，之前销量低迷的它再次重回巅峰，也有被人看好的新车型销量不理想，可以说整个7月充满了悬念。废话不多说，咱们现在就来看看7月SUV市场的销量，到底是谁喜谁忧？即将购车的你又该如何选择？
果不其然，第一名可能是没有变化，还是咱们熟悉的哈弗H6(配置|询价)，只不过这次它的销量相比之前有很大幅度的降低，月销竟然还没有超过3万，这对于最畅销的SUV来说可不算出色。不过被誉为万年第二的途观L可就惨了点，它的位置也被本田CR-V替代，而途观L直接跌出前十，CR-V也成为除了H6之外唯一一款销量破2万的SUV。但是大众探岳成为第三名还是令人意外，1.64万的成绩绝对算的上惊艳，看来大众的魅力还是依旧大，虽然途观L跌至1.2万月销，可是其它车型补上了。奇骏、博越还是老样子，不说销量起码排名没有太大变化。
Q5再次辉煌，奔驰GLC紧随其后
要说大家觉得如今SUV市场状态也不乐观，但是前二十名的销量基本都破万，甚至豪华品牌旗下的中型SUV都能获得月销1.3万多的销量，比如奥迪Q5，准确来说现在叫Q5L。大家应该知道之前它的销量很惨淡，换代后因为变速箱与四驱系统的更换，再加上价格让步较少，所以销量一度腰斩，但如今再次辉煌了。奔驰GLC紧随其后，1.23万的销量也不比Q5L差多少，但是X3相比之下就不算出色，勉强破万的成绩还需要进步，但是宝马X1的销量可比奔驰和宝马高多了。
合资越战越勇，自主销量再度下滑
今年初的SUV市场和现在完全不同，那个时候的前十名基本都是自主品牌，而如今仅剩H6、越、RX5苦苦支撑，曾经的宝骏510现如今销量万台都难保，长安CS75也因为连续改款导致消费者不敢下手。反观别克昂科威、大众探歌和途岳等车型倒是稳步上涨，起码月销量破万且排名再次靠前，自主品牌除了宝骏510还有传祺GS4、CS55等，现如今连月销万台都保不住，哈弗F7连宝马X1的销量都没超过。到底是消费者的消费能力提升，还是自主品牌的产品力下降呢？
吉利都不行了，红旗反而逆势上涨
如果说曾经的自主骄傲是吉利，但如今它有些底气不足的样子，这个时候红旗反而逆势上涨，今年红旗推出两款SUV车型，分别叫做HS5和HS7，定位分别为中型和中大型。以红旗HS5(配置|询价)为例，它的上市时间也比较早，如今月销量稳定在3000多台，这一成绩完全可以媲美同价位马自达CX-5，更高端的凯迪拉克XT4和它也不相上下。不过HS7的销量就不太出色，毕竟它的价格实在偏高，都已经和奔驰GLC等车型差不多少，虽然它标配V6动力尺寸堪比途昂，但想被大众认可还是有些难度。
最美吉利——星越销量也难入眼
其实今年自主品牌推出的新款SUV都针对跨界和轿跑这一领域，比如被誉为最美吉利的星越，作为一款标准的轿跑SUV，它的设计确实得到了大家认可，包括性能也对得起它价格，毕竟是沃尔沃同款发动机，加速非常出色，起码我个人挑不出什么太明显的短板。但是这款车上市也有数月，销量一直稳定在2000左右，这样的成绩对吉利而言很难入眼，当然CS85 COUPE也不咋样。有意思的是我们还在星越上面发现了GS8的身影，看来这款曾经的国产旗舰SUV也遭遇滑铁卢，不知未来它还能否重振雄风？
总结：其实汽车市场无论轿车还是SUV，甚至是MPV，日子都是非常艰难，造成这样的现象有很多因素，比如国六排放的实施。但说到底还是和厂商有关系，星越这样的SUV为何难以热销？定位小众本就不会走量，而HS5又为何成爆款？有品牌影响力有性价比，何愁销量？
