据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，中国的SUV市场1-6月累计销量达到434.7万辆，同比去年1-6月下降13%，这个跌幅略低于行业平均水平。可见，汽车消费下行依然没有减缓的迹象。在竞争越来越激烈的中国汽车市场，马太效应愈加明显。下面点评一下销量表现好的SUV车型，感兴趣的不妨接下来看看。
第一名：哈弗 H6
1-6月销量：170257辆
稍微关注汽车销量应该会猜到，2019上半年SUV品类销量第一的是来自长城汽车的哈弗H6(配置|询价)。我认为这款车能取得这个成绩，有以下几点原因。
1、车型可选择性强，动力也不错，例如H6提供了1.5T和2.0T两种汽油发动机，前者提供九个不同配置的车型，最大马力达到169匹，后者也提供两个配置，最大马力为197匹。可以说哈弗H6是让消费者选择余地最广的的车型，同时在核心的动力系统上相较同级也有一定的优势。
2、外观设计比较中庸稳重，众所周知，销量较高的车型普遍在造型上都比较大气一些，不是那么极端个性。而H6就满足这一点，适应人群较广。
3、市场保有量大，哈弗H6这款车常年销量都十分出色，通过查询相关数据，2017年累计售出505944辆、2018年共售出331936辆，足以说明这款车的市场口碑相对不错。
1-6月销量：133365辆
德系车在中国的影响力真是太大了，途观作为紧凑级SUV的标杆之作，长期在这个价位的细分市场占据前几的位置。这也印证了一句老话，“姜还是老的辣”。之所以取得如此优异的销量成绩，我认为主要有几点原因，首当其冲就是大众品牌深入人心，不少中国人一直都认为德系车在核心的技术方面占有优势。
第二，途观这款车的产品力确实有优势，专为中国消费者进行“定制“加长版车型，满足了中国买家最看重的空间需求， 轴距高达2791mm，相比同级对手有一定的优势。此外，在内饰、动力、安全等方面，同样具备颇多亮点。例如2.0T发动机，最大功率高达162千瓦，相比对手优势明显。
第三名：奇骏
1-6月销量：105603辆
销量排在第三名的车型来自于东风日产奇骏，可以说，在这个车市不断下行的2019年，奇骏的市场表现算得上十分亮眼，主要是通过不断降价，获得上佳的销量。
这款车型的发动机分为2.0升和2.5升两个版本，传动是CVT无极变速箱。其中，2.0L发动机虽然采用直喷技术，但动力表现很一般。性能参数上，最大功率仅为113千瓦，而直接竞品CR-V(配置|询价)的1.5T发动机最大功率达到142千瓦，动力表现可以说十分平淡。这套动力组合的优势也许只剩下平顺性吧。2.5升发动机的性能参数也仅为最大功率137千瓦。这款车型，说实话不是很推荐。
第四名：宝骏510
1-6月销量：104021辆
又是一家中国品牌的车型，说实话，看到SUV前五销量车型中，有两款是中国品牌，还是感到一丝自豪的。宝骏510这款车之所以市场表现能如此不错，我认为是其精准的市场定位，售价区间在5.58-8.28万元。
这个价位基本买不到国外品牌的SUV，但这个价位的潜在买家却十分之大，宝骏510在空间、造型、内饰皆有亮点，看起来原创度十分之高。动力搭载了一台1.5L发动机，最大马力高达105匹，在日常代步游刃有余，并且2019款满足国六排放哦。
第五名：CR-V
1-6月销量：93462辆
这款车型能取得这个成绩我是不意外的，历代的东风本田CR-V产品力都非常强大。例如第一代车型开创了城市SUV这一概念，而东风本田最早导入国产的CRV是第三代车型，当时RAV4、途观等车型还未国产，因此CR-V几乎没有对手，连续几年都是SUV品类的销量冠军。而这一代CR-V在产品力上更加优秀，常规1.5T燃油版本，142千瓦的最大功率，同等排量中几无对手。双擎版本更是优秀，在动力和燃油经济性上可两者兼得。
更令人感到意外的是，六月份CR-V混动车型的销量达到3305辆，同比增长高达86.6%，能看出来，混动车型越来越被消费者所接受，未来的增长潜力也是不容小觑。
写在最后
2019上半年SUV销量前五里面，最畅销的不单只是合资品牌的SUV，中国品牌长城、宝骏亦占据两席，能看到中国品牌不单在车型实力上取得了长足的进步，市场终端上也获得了消费者的认可。这其中哪一款更加打动你的心？欢迎下方评论。
