要说起国产MPV，上汽MAXUS不说是最强厂牌，那也是金字塔顶端的那一小撮。而顺应当下汽车市场的发展潮流，纯电MPV车型也逐渐受到消费者的青睐。今天，我们就在上汽MAXUS位于南京的灯塔工厂，在它下线的第一时间，给大家带来上汽MAXUS EUNIQ 5（下文简称EUNIQ 5）的场地试驾体验。
其实说起EUNIQ 5这个名字，或许大家还稍感陌生，实际上EUNIQ 5就是上汽MAXUS G50的纯电版本。所以在外观的设计上，EUNIQ 5也延续了G50的设计，极具视觉冲击力。
从上面的表格我们也可以看出，EUNIQ 5的车身尺寸在同级中也有着一定的优势。对于一款MPV车型而言，空间自然是重中之重。
拉开车门，车内给到我的感觉就和激进的外观不同了。虽然采用的是全黑配色，但依然能够感到强烈的生活气息。
前面也说到了，对于MPV车型而言，空间是重中之重。当然这也并不是说只要空间大就足够了，座椅的舒适性以及储物空间的设计也是非常重要的考量标准。
前后排车门板上都设有储物格，并且进行了简单的分层设计，实用又方便。
作为一台MPV车型，在动力总成的调校上一般都会比较保守，毕竟本身就不是主打驾驶和操控的车型，当然这也让大多数MPV车型在市区行驶时老是容易被人加塞。而EUNIQ 5得益于电动车的特性，在起步和加速方面有了很大的改进。不过此次试驾仅在厂区内的测试场中试驾，时间和路程都非常短，能够体验到的东西较少。
总结：如今愿意将家庭的第二辆甚至第三辆车锁定在MPV上的家庭越来越多，但纯电MPV却少之又少，上汽MAXUS在此时推出EUNIQ 5可谓是起了个大早。并且EUNIQ 5无论是外观、配置还是空间都表现得十分出色，竞争力不可谓不强。但是，EUNIQ 5也面临一个当下大多数电动车都要面临的一个问题，其350KM的NEDC续航里程还是稍显薄弱了一些，虽说面对市内同行没有什么压力，但如果要出趟远门就比较麻烦了。
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