若问为何选择MPV，相信多数人都会脱口而出，是因为大气、舒适、实用。目前在国内汽车市场，别克GL8(配置|询价)具备较高的人气，它与上述这些特点比较吻合，似乎MPV所应该具备的优势它都有涉及。不过在茫茫汽车海洋中，别克GL8并不是最突出的，还存在很多定位更高，且更加吸引人的MPV，克莱斯勒-大捷龙就是其中之一。作为一台纯进口车型，其能见度较低，不过却拥有良好的口碑以及出色的整体实力。
或许很多人对克莱斯勒-大捷龙的名字感到陌生，它来自于一个名气与影响力都很大的品牌，不过在国内却并无太高成就，然而就算如此，也依然没有阻碍它成为部分消费者心中的首选。此车常常拿来与丰田塞纳相比较，两者各有优劣，前者在配置与性价比方面较为出色，而丰田汽车的品质令人信服，在经过艰难的抉择之后，不少人还是愿意选择综合表现突出的克莱斯勒-大捷龙，它所能带来的乘坐感受已经达到了较高的水平。
笔者认为，目前国内可供选择的MPV比较单一，很多优秀的车型都在以进口的方式出售。在部分人眼中，别克GL8就已经是比较全能的MPV，具有不低的档次感，且适用于多数场合。然而相比之下，它与克莱斯勒-大捷龙已经不再同一层次，无论是整体实力还是价格都有明显差别，若能有更多进口车型国产化，相信消费者的眼界也将变宽，同时能获得更大的选择余地。那么大捷龙究竟是怎样的一台车呢？我们将从三个方面进行分析。
其一，外观与内饰设计优秀
由于MPV源于旅行车，所以它们之间有着很多共同之处，外观方面都具备修长的车身，且看起来很时尚。而克莱斯勒-大捷龙的外观也继承了这一特点，由于定位高端，设计水平较高，使其体现出强烈的豪华感。它的前脸家族式气息浓郁，进气格栅与车灯组完美连接在一起，犹如一个整体，其中的车标也是档次感的来源之一，纤细狭长的造型很吸引人。而侧面与尾部的设计同样亮点颇多，不难感受到强烈的豪华氛围。
在内饰的设计上，此车的表现比较均衡，方向盘设计得小巧精致，可中控屏幕周围却稍显普通，如同几年前的设计风格。它在原本属于换挡区域的位置设计比较精妙，中间并未相连接，这种断开的设计令它的内饰增添了一些个性，且对空间的利用率提供不少帮助。总体来看，克莱斯勒-大捷龙的外观与内饰可圈可点，符合豪华车型的身份，别克GL8的表现虽然也很优秀，但在档次感方面确实逊色一筹。
其二，配置丰富，舒适度高
目前可供我们选择的只有一款车型，这对配置与动力系统等方面将会是一个考验，能否满足多数消费者的需求已经是它必须要考虑的问题。而此车配备了后排液晶电视、并线辅助、主动安全系统、自适应巡航、感应后备箱、方向盘加热等功能，满足多数消费者的需求完全不成问题。其实就算以它的定位与价格来看，如此丰富的配置也显得很有诚意，要知道丰田塞纳的价格也不低，却在此方面逊色于大捷龙。
如此丰富的配置必然能提供良好的乘坐感受，其中很多配置主要服务于驾驶者，而对于这种定位较高的豪华MPV而言，后排的表现往往更加重要。此车采用的是2+2+3的座椅布局，与别克GL8完全相同，且后排座椅支持电动放倒，还自带小桌板，在显得十分贴心的同时，也具有很强的科技感。唯一比较可惜的是没有配备车载冰箱，否则其实用性与豪华感将会再次增强，然而就算如此，也足以令人非常满意了。
其三，动力强劲，性价比不错
强悍的动力系统已经成为豪华车型必须要具备的素质，毕竟它最能体现出一个品牌的底蕴与技术水平。而此车搭载的是一台3.6L六缸引擎，最大功率279马力，峰值扭矩345牛米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。印象中，该品牌很喜欢使用一些大排量的发动机，并且对油耗方面并不是特别重视，似乎这与当地的情况有些关系。以这套动力系统的表现来看，其性能令人心生向往，特别是搭配上9AT变速箱之后，令驾驶体验得到了明显增强。
不过对于国内消费者而言，较高的油耗也将成为阻碍我们选择它的因素，工信部综合油耗为9.9L，日常在市区驾驶将会明显提升。然而对于能够选择此车的消费者而言，必然是更加重视它的优点，且较高的性价比也能弥补一些油耗方面的不足。此车指导价为49.69万元，会有着一些优惠，此价格与丰田塞纳相比还是可以轻松接受的。
综上所述，克莱斯勒-大捷龙的实力很强
不难发现，在进口车型中，确实还存在很多比别克GL8档次更高的车型，克莱斯勒-大捷龙就是其中之一。所以笔者认为，别克GL8是一台很适合家用的车型，且具有一定的商务气息，用于多数场合都不为过。但却并不意味着在MPV领域中它就已经达到了顶端，很多人只要一谈及高端MPV，首先就会想到它。我们应该更加期待一个繁华的汽车领域，而车型之间的互相竞争是繁华的催化剂，消费者若能多给其他车型一个机会，或许对它们各自的发展将会更加有利。
