北京现代领动插电混合车型将上市，新车在2019年上海车展上已经亮相过。燃油版的领动已经率先上市，凭借着帅气的外观和高配置，让不少消费者喜欢。但韩系车最近这几年，在国内市场销量并不理想，地位已经跟自主品牌差不多。如今推出的这款领动插电混合（以下简称混合领动），综合油耗仅1升，满足国六排放，能否再次引起中国消费者的关注呢？
在外观上，混合领动与燃油版领动相近，多边形的进气格栅搭配横状的镀铬线条，在视觉上拉宽了整个车头，而外圈用一条粗矿的镀铬进行围边，大大提升了车头的时尚感。而“鹰眼”大灯看上去极具攻击性，搭配“C”形的雾灯区域，呈现出年轻动感的味道。
尾部也很有设计感，硕大的尾灯用一圈镀铬包围，在视觉效果上还是非常个性的。微微上扬的扰流板赋予了尾部运动感，而底部一条蓝色的装饰条也代表着新能源的象征，后包围的造型也比较个性，符合如今现代的设计风格。
车身尺寸方面，新车分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，在长度上短了一点，不过轴距与卡罗拉(配置|询价)、轩逸(配置|询价)和朗逸(配置|询价)差不多，达到主流水准。在左侧，除了常规的油箱口之外，在前翼子板处还有一个外接充电插口。并且为了追求更快的加速度，新车换装了风阻更小的专属轮圈，造型也非常时尚。
内饰上，虽然是一款插电混合车型，但是内饰还是跟普通燃油版差不多，如换挡机构也采用了机械式，并且造型也比较普通，还有中控屏车尺寸也偏小。混合领动并没有特意凸显出新能源汽车的科技感，估计是对于成本的考虑。好在配置上还算高，像电子手刹、自动折叠外后视镜、一键启动、前排座椅加热、方向盘加热等舒适性配置均有搭配，安全配置上也有驻车雷达、车道保持、盲区监测、定速巡航等等。
动力搭载了一台1.6L阿特金森自然吸气四缸发动机，最大功率105马力，并且满足国六排放标准。加上一台最大功率61马力电动机，整体的动力还是非常不错的。与之匹配的是6速双离合变速箱。而工信部综合油耗申报值为1L/100km，纯电动续航里程有望达到80km，当然这样的数据并不可取，但相信未来真正量产出来的数据差距也不会太大。
写到最后：插电混合的现代领动最大的亮点在于油耗方面，这也是买这款车最看重的地方。当然，它的外观设计也足够时尚，只要在今天定价合理的话，相信还是能吸引到一部分消费者。你们觉得这款插电混合的现代领动怎么样？
