老师该买什么车？我个人的看法是3个词：低调、内涵、大气。
就像老师这个职业一样，车子也有它的性格表达。宝沃BX5属于大气但不张扬那种气质，个性之外又能够吸引人感受它自身散发出的魅力。从购买到现在驾驶了差不多一个月，宝沃给家人的总体感觉是：既在意料之中，也有意料之外的惊喜。
先说这个月一家人的总体使用体会。
厦门的城市特点是城在海中，山海相连。在厦门任何一个地方只要登高，就都可以同时看到山与海。随着厦门城市的扩张，已从海岛城市变成了海湾城市，出岛已变得非常方便，在一小时自驾范围内，可轻松到达同安的云顶山、海沧的天竺山，翔安的香山。基本在2小时车程内，可达到泉州的惠安崇武古城、石狮的观音山等大小景区。对于有固定周末时间的教师来说，每到周末，一家人开着宝沃BX5在厦门周边转转，暂时远离教室和书本，也远离城市的喧嚣，享受一家人的快乐时光，是一件非常惬意的事。
我刚准备买这款车的时候，很多同事不理解，说SUV选择那么多，为什么非得买宝沃，因为有的同事之前根本都没听说过宝沃。其实我也是在神州租车上领券免费体验一天后，突然决定就是它了的。
核心动力：1.4T涡轮增压发动机，表现优秀
厦门的这种有山有海的城市地理特征，特别适合宝沃BX5，能充分发挥SUV的各项优势性能。比如，在环岛干道这种城市快速路飞奔的时候，轻点油门就可达到80公里限速，偶尔需要并道超车，也只需要稍微深踩下油门即可。比如去厦门岛内的云顶山，有一段蜿蜒的山路，上山下山之间就可感受到宝沃BX5这款SUV的各种好处了。
搭配的1.4T涡轮增压发动机，之前听说是福田国产，但根据我的个人体会，一点不会比大众、别克同级别的发动机差，甚至在起步的时候更优秀。虽然零百加速在10秒开外，但真正开起来可以说是一点都不肉，动力输出更像是一台2.0l动力的车型，在1750转每分钟的转速时，扭矩就能够达到250N.m，并且能够持续每分钟4000转的输出，上山下山、超车什么的轻轻松松，并且得益于优秀隔音性，高转速时也不会听到烦人的噪音。
宝沃BX5最让我惊讶的其实是它的底盘悬挂，过一些减速带时干脆利落，相比于同级别车型，多连杆独立悬挂可以说是一个良心增配，平时在高速上的大回环转弯时，竟然没有侧倾的感觉。平时的总体油耗稳定在九个油左右，高速油耗在七个多，除了有时候市区堵车，油耗也算还能接受。
外在颜值：1877mm超宽车身带来的大气外观
宝沃BX5大面积的进气格栅搭配着精致的头灯让我对他的车头十分着迷，1877mm超宽车身有种浓浓的德系风的感觉，车身的整体设计让我越看越喜欢，不愧是夺得欧洲红点设计奖的设计！
有些车从某一个侧面看不错，但总会有一个侧面让人觉得不够。但宝沃系列车型，从任何一个角度看都不会让人失望，每个方向都觉得大气，沉静。这也刚好符合我个人的教师职业，既有年轻的活泼，又比较稳重。
内部空间：比想象大，1230L后排空间可以任意躺倒
宝沃BX5的内部空间比我的想象中更大，而且不仅大，舒适性表现也让我意外。我175的身高150的体重，驾驶座的舒适度让我感觉像是坐在一张沙发上，填充物十分柔软，有种被粘在上面的感觉，哈哈哈哈。宝沃BX5储物空间，不仅大而且设计十分合理，车门储物格的宽度和深度都十分让人满意，平时什么零碎东西都放在里面。后备箱空间也是十分夸张，后排座椅推倒之后就像张双人床，躺里面绝对没问题。下面是官方宣传图和实拍图的比较，无任何差别。
中控触屏：8英寸高清，同级领先
宝沃BX5的内饰简单整洁，没有花里胡哨，更多体现的是实用性。欲环抱式的设计让我在平时的驾驶中可以轻松盲操中控台上的按钮,悬浮式中控屏、游艇式档杄、三幅式多功能方向盘等设计都比较合我的胃口,实用性至上。车内还使用了大量的钢琴烤漆与些许的镀铬条进行装饰搭配,保证了车辆整体的优雅与质感,整体来说在车内氛围的营造上，宝沃还是有下功夫的。
安全配置：笼式车身，1500MPa热成型钢
对于家人所关注的安全配置问题，宝沃BX5表现也是十分出色。笼式车身设计，采用了高强度钢材制造，宝沃BX5在A、B柱加强钢板及前防撞梁等位置应用了1,500MPa热成型钢, 强度彪悍，双面电镀锌钢板也提升了不少车身的刚性。BX5还提供一体成型车门，刚度提高30%。全方位6气囊，高效三点式安全带，溃缩式安全设计等配置也是让我惊喜的亮点，在同等价位中，这样的安全配置我觉得是十分良心了。
人工智能：系统表现可以说一枝独秀
像自适应巡航、360倒车全景影像等等我觉得非常实用，使用起来也十分方便，就算我太太那种刚拿证不久的新手司机，有360全景影像的帮助，平时穿越厦门的大街小巷也不用担心会磕碰。
它的远程启动功能能够让我省区了平时热车的过程。语音识别系统和carlife的便捷性表现都十分出色，反应速度都不错，宝沃的人工智能系统方面我觉得不输任何一家大牌车企。高级版的电动尾门这个配置其实是我感觉最想不到的，在同价位的国产和合资车里，可以说是一枝独秀了。
