日前，我们从名爵官方获悉，其在2019年下半年将会推出两款车型，分别是新款名爵ZS(配置|询价)，以及名爵HS的插电混动车型eHS，两款车型都将于年底上市。
补齐动力短板的新款名爵ZS
根据之前新款名爵ZS的申报信息来看，新车相比在售款车型造型有细微的调整，主要变化集中在前脸部分。新车换装了全新样式的六边形前进气格栅，同时大灯与格栅分体独立，大灯组的造型也发生了小幅度变化，整体看起来要比现款车型更为简洁干练，多了几分犀利。
根据申报信息，新款车型还会有两种造型可供选择，满足消费者的不同需求。
关于新款名爵ZS的外观我们也不用过多赘述，毕竟现款车型的造型与设计就已经很撩人了，它并没有过多改动的必要，消费者关心的还是它的动力方面的变化。
虽然名爵ZS的120马力的发动机满足家用已经足够，但其直接竞争对手长安CS35 PLUS都有128的马力，而吉利缤越(配置|询价)的1.0T发动机都有着136马力，更别说它那177马力的1.5T版本了，在竞争对手这样的数据面前让名爵ZS有点没面子。
而新款名爵ZS搭载了一台可以爆发出163马力的1.3T发动机，而这个1.3T车型的工信部申报油耗也仅为6.6L/100km，还是照顾年轻人的家用感受。
虽然这台163马力的1.3T发动机可能没有缤越177马力的1.5T发动机优秀，但满足一下年轻人的激情驾驶还是绰绰有余的，补齐了其在动力方面的短板。
搭载名爵eMG6相同动力的名爵eHS
名爵eHS 50T与在售的燃油版车型没有明显的区别，仅在细节上有所改动。比如在车尾方面车辆的尾标也相应变为了“eHS”和“50T”，表明了其带电的身份。
在动力方面，名爵eHS 50T搭载一套由最大功率169马力的1.5T发动机和一台最大功率122马力的前置驱动电机，变速箱为10速EDU传动系统。
预计这个动力系统和名爵6(配置|询价) 50T无出其右，目前名爵6的综合最大功率305马力，峰值扭矩达480牛·米，百公里加速成绩6秒左右，未来搭载这套动力系统的名爵eHS在加速方面应该也不会让我们失望。
写在最后
产品要想卖的好，光靠颜值肯定是不够的。就拿名爵ZS来说，出色的颜值是它很大的一个卖点，但要想一直靠脸吃饭肯定不行，于是我们就看到了新款名爵ZS在这些优势的基础上，还补齐了动力上的短板。
而名爵eHS的出现不仅可以更好地满足车企在双积分方面的压力，也可以为消费者提供更丰富的选择，这些都展现了一个车企面对复杂多变的市场时敏锐的嗅觉。
