生来就是老板座驾,豪华旗舰配2.0T,如今降了20万,已成销量王

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经济的快速发展,让国内的有钱人越来越多,这一类消费群体对于汽车有着不一样的追求。在他们眼中,汽车不仅是代步工具,更是身份和地位的象征。不仅车要更长、更宽,还要有着强劲的发动机和迷人的声浪。可就有些豪车逆向发展,偏偏换上了2.0T四缸发动机,完全没有了豪车的气派感,还迎来了骂声一片,比如宝马7系(配置|询价),为缓解尴尬的局面,不惜将价格下调了20多万,瞬间让它成为了豪华D级车市场最亮眼的车型。生来就是老板座驾,豪华旗舰配2.0T,如今降了20万,已成销量王

生来就是老板座驾,豪华旗舰配2.0T,如今降了20万,已成销量王

在豪车市场,保时捷Panamera、奔驰S级(配置|询价)、宝马7系、奥迪A8(配置|询价)L始终占据了主导的地位。无论是整车的综合实力和产品力、品控都达到了各自顶尖级水准,其舒适性、安全性以及商务性也都是毋庸置疑的。可全新的宝马7系入门级车型仅采用了2.0T四缸发动机,80万多的车却配备了2.0T四缸发动机,让宝马自己都看不过去了,很多地区的价格下调了20多万,超高的性价比,也带来了可观的市场销量,比奔驰S级还火爆。上市不被看好,80多万的车配2.0T,连降20万,比奔驰S级火爆

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外观上,中期改款的宝马7系采用了硕大的“双肾”格栅搭配着直瀑式的黑色中网,具有很强的视觉冲击力;Laserlight激光大灯组的加入,视觉效果更佳。流线型的车身加入了平直锋利的腰线,让整车更加气派,20英寸的锻造轮圈、导风槽、双边四出的排气,也带来了浓郁的运动气息

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作为宝马的豪华旗舰轿车,7系除了拥有着一身扎实而又精湛的做工和制造工艺,它的车身尺寸也散发出浓郁的商务气质,其车身的长宽高分别为5250*1902*1498mm,车身轴距达到了3210mm;定位于大型车;超过3米2的轴距在这一领域是绝对是顶级的,内饰不仅有着更加宽敞的乘坐空间,行李厢容积也达到了515L

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宝马7系的销量高,不仅是因为性价比高,它在内饰的豪华感、科技感以及安全性和操控性也有着十分优秀的表现。大面积米安材质搪塑工艺面料以及黑色钢琴烤漆面板的铺陈,为车内带来了非常细腻的质感;车顶和地台也加入了翻毛皮材质,奢华感尽显。真皮座椅不仅支持前后调节、靠背调节、高低四项调节、腰部支持、腿托调节外,还拥有前后排座椅通风/加热/按摩等功能,真不愧是“移动的大沙发”。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,加入了换挡拨片;全液晶仪表、10.3英寸的彩色中控屏以及“大鸡腿”挡把这些熟悉的设计,一个都不少

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动力上,宝马7系搭载了2.0T四缸、3.0T直列六缸涡轮增压、4.0TV8和6.6TV12系列的双涡轮涡轮增压发动机,最大功率分别为258Ps、326Ps、449Ps和610Ps,峰值扭矩分别为400Nm、450Nm、650Nm和800Nm;传动均匹配了8挡手自一体变速箱。遭到消费者质疑的是它入门级的宝马730Li车型,不过它虽然排量和缸数变小了,但性能依旧强劲,百公里加速6.3秒,油耗低至6.4L左右。不仅用作商务接待很上档次,作为家用车也有着不错的燃油经济性

生来就是老板座驾,豪华旗舰配2.0T,如今降了20万,已成销量王

飞龙点评:7系一直都是宝马汽车家族的顶尖级豪车,生来就是为老板准备的豪华座驾。可是宝马7系在换代车型后,虽然外观依旧霸气威猛,但由于入门级的宝马730Li搭载了2.0T四缸发动机,没有达到消费者们的预期,而迎来了很多吐槽声。就连宝马自己都看不下去了,将入门级车型下调了20多万,部分地区60.5万起的价格也颇有竞争力,超高的性价比让它成为了豪华大型车市场的“销量王”。对此,你们怎么看?

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