11万提DCT游侠的国六缤越,“暴”开5000公里后,车主说了真心话

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大家好,我是“汽车界的小百科”,专门分享专业的汽车知识,为你购车或换车提供参考,这期要给大家带来的是《11万提DCT游侠的国六缤越(配置|询价),“暴”开5000公里后,车主说了真心话》。它就是2019款,260T,DCT游侠的国六缤越,目前厂商指导价是10.98万元。我对这款车感受详见如下:

11万提DCT游侠的国六缤越,“暴”开5000公里后,车主说了真心话

外观:吉利缤越的前脸是最新的设计语言,看起来就很有运动感,不过仔细看还是有一定的家族元素在里面的。机盖上打造了对称的隆起线条,有着充分的肌肉感,特别是两边的线条很高耸,有着导流的作用。灯组结构很犀利,配置了镀铬条来装饰,有不错的烘托作用。侧面的腰线很丰富,有着紧凑的层次感,尾部的扰流结构很醒目,特别是真实的四排气设计,显示了它的脾气。

动力:缤越配置了1.5T的高功发动机,拥有177马力和255扭矩,配置的是7速变速箱,拥有不错的平顺性。实际开动起来的时候,该车的表现也和外观一样很有动感,中低速状态下的加速很轻松完成,一点顿挫都没有。等到提高到一百码之后,才会感觉到加速能力在减弱,但是依旧很饱满。

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操控:因为运动定位,所以缤越的方向盘调校的很精准,没有什么旷量,油门的灵敏度也很高,特别是在运动模式下,会给你不错的操控感。但是需要控制好脚下,避免窜车。高速超车并线什么的,给你很激情的驾驶感受。

油耗:有了动力之后,自然不能奢求它有太低的油耗。我“暴”走5000公里的综合路段后,测试出来的油耗在8.1L左右,这个水平在小型SUV里算是比较高的了,但是它的运动体验也对得起这个油耗。

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空间:在前排位置上,空间表现并不充分,不管是腿前还是头顶,距离都有些紧凑,毕竟它是小型SUV,这点还是可以接受的。后排的空间是很讨喜的,腿前的空间足够,头顶余量也不错,比前排的乘坐感还要好一些。包括中间的地台也很浅,所以坐在中间也没有什么压力,普通情况下坐三个人应该是不拥挤的。车内的储物能力不错,特别是前排的储物格很丰富。

舒适性:缤越的悬挂是比较硬的,特别是初段的阻尼很坚韧,所以路面上的普通颠簸都会有一定的表现,不能完全吸收掉。在速度高的时候,震动还会产生一些回弹,不过并不会很难受。作为一台运动SUV,这样的悬挂定位是比较合理的,毕竟保证了操控性,过弯支撑力也得到了保障,所以牺牲了一些舒适度是可以接受的。

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内饰:缤越的内饰有着很丰富的层次感,看上去就很年轻化,色彩的搭配也是如此,中控台还是悬浮结构的,所以驾驶位有很多的储物空间。银色饰板的使用可以加分,让内饰的科技感提升。扶手箱也是满满的金属质感的,有着不错的审美设计。全液晶仪表盘的配置很丰富,功能上也是目前主流的标准,不过是高配才有的。方向盘有着运动造型,握起来很有仪式感。

性价比:首先说8升左右的油耗在SUV界是较低的油耗,而且缤越既有合资车动力,又有合资车没有的配置,发动机和变速箱跟领克02(配置|询价)一样,而且缤越还是首款BMA架构的SUV,性价比是很高的,毕竟国产车也是在进步的。

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选车理由或建议:我选择缤越无非四点理由:第一,自己有点爱国情怀,希望国家强大,所以支持国产车;第二,缤越外观够酷,开在路上也不会让自己掉价;第三,动力足够强,偶尔可以“暴”走;第四,油耗低,可以为家庭节约开支。

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