电动超跑Taycan销量供不应求,保时捷从不让你失望

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“根据新的销量预测,Taycan(配置|询价) 的年销量将超过 3.5 万辆,或超越保时捷 911 的年销量成为保时捷最畅销的产品”。

而为了满足Taycan 强烈的市场需求,保时捷不得不再次进行员工的扩招计划。保时捷对外表示,此前扩招的 1500 个岗位已经收获了超过 3.2 万份申请,如今新一轮的扩招将使保时捷新增500 个岗位。因此,在全球汽车产业向电动化转型期间,车企纷纷裁员的势头中,保时捷实现了为数不多的逆势增长。

电动超跑Taycan销量供不应求,保时捷从不让你失望

保时捷确实没有让人失望,这一次它又完成了一个漂亮的跨界。在电动化的大势下,各家车企都在造势,但是却难以令人满意。除了特斯拉外,奔驰的EQC(配置|询价)、奥迪的E-tron以及宝马i系,无论是从销量还是产品上都难以让人眼前一亮。

当保时捷宣布将要推出电动超跑Taycan时,虽然它有过卡宴(配置|询价)这个经典的跨界成功案例,但是面对电动汽车这一全新领域,相信大多数人都未必看好保时捷。

不过它确实做到了,Taycan第一年预计产量,刚开始便被被抢订一空,而据不完全统计,保时捷Taycan的预订客户,有一半以上不是保时捷车主。而且,这匹脱缰的小马驹顺便刷新了纽北赛道纯电动四门跑车圈速记录,还和特斯拉戏虐了一把赚足了眼球。显然,这台保时捷电动超跑已经登入了“汽车名人堂”。

电动超跑Taycan销量供不应求,保时捷从不让你失望

保时捷Taycan先是一台保时捷,然后才是一台新能源车。不像其他的电动车,会与传统车型做出明显的区分。它的正脸依旧是扁平的发动机舱盖,蛙眼大灯虽然做了变种,但是仍然凸出来;从侧面看,与Panamrea相似的修长、优雅形象呈现出来。尤其是C柱后的溜背式设计显示出轿跑的属性。而且更值得关注的是,Taycan的风阻系数仅有0.22。空气动力学的应用让这台电动跑车更快,同时能耗更小。

电动超跑Taycan销量供不应求,保时捷从不让你失望

没有一台保时捷不是以速度见长,Taycan更是如此。事实上,一台电动车已经象征的速度。Taycan目前提供两种版本Taycan Turbo和Taycan Turbo S。Taycan Turbo S可输出高达560kW(761PS)的超增压功率。这背后反应的是Taycan背后惊人的耐久性以及赛道基因。要知道,电动车因为自身的特性,鲜有使用变速箱的。而Taycan却配备了一台两速变速箱,其目的就是提高极速的能力。另外,它的NEDC续航里程达到了465km。

电动超跑Taycan销量供不应求,保时捷从不让你失望

快值得欣赏,但持久的快才值得称赞。任何一台电动车在纽北“蹂躏”后,都会因为电池过热、或者车辆的其他问题影响性能。但是,Taycan在赛道末端依旧能够达到自身的极速260km/h。事实上,在保时捷的多种极限耐久测试中,Taycan能连续弹射起步26次。Taycan是有赛车基因的。

电动超跑Taycan销量供不应求,保时捷从不让你失望

有人说,以传统机械素质见长的保时捷才有真正的灵魂。而此次Taycan的成功也将会补充一句:保时捷从不让你失望。

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