大众汽车在中国最成功的无疑就是捷达，从以前的方头捷达到现在的新捷达，虽然已经不是一个平台打造，可销量都相当的好！从去年年底，大众总部已经把捷达独立出来，主要目的就是在不影响大众品牌形象的情况下，还能与我们的国产车型相抗衡！而捷达VA3(配置|询价)将会是继捷达VS5(配置|询价)之后的第二款新车，定位是一辆合资入门级家轿，现在捷达VA3实车已经到店，低配车型是铁圈，好多车迷朋友们说到：就是最熟悉的陌生人，直白的说就是新捷达的换壳产品！
虽说是换壳产品，但不可否认新的外观比较年轻、时尚，给够给消费者带来新鲜感！前机盖上面几条硬朗的折线，不但增加了一定的力量感，而且有效的降低了风阻！另外前进气格栅采用了与捷达VS5相同的设计语言，属于捷达品牌以后的家族特征，内部辅以鳞片状镀铬填充，搭配上捷达全新的Logo，视觉效果很不错！
两侧大灯与进气格栅连在一起，内部没有配备透镜，而且是普通卤素光源，看着白花花一片，略显廉价，好在有消息称捷达VA3将会全系标配LED日间行车灯，这点很讨年轻消费者喜欢！
捷达VA3从侧面来看和新捷达很是相似，整车尺寸长宽高分别为4501*1704*1479mm，轴距为2604mm，这样的身材作为家用是挺合适的，不大不小刚刚好，硬朗的贯穿式腰线属于大众惯用的手法，增加了一定的力量感！
到店的捷达VA3分为两个配置的车型，低配可以看得很清楚，就是配备的钢圈，其实我个人是非常讨厌钢圈的，因为轿车上配钢圈总有种面包车的感觉，再说现在还用钢圈的车型真的是少之又少了，而高一点配置的车型采用的是铝合金轮毂，至于是不是前盘后鼓式刹车，现在还不能确定！
这辆捷达VA3的车内看起来是不是很熟悉，如果把方向盘上面的车标挡住，和新捷达基本相同，圆形的空调出风口和仪表盘样式都是新捷达车上的设计风格，这辆配置稍高点的捷达VA3，可以看出方向盘上仍然没有多功能按键，没有液晶仪表，而且是手动挡，据我判断，这很可能是中配，好在拥有中控大屏，而那一辆低配车型上面，可是享受不到这个待遇的！
低配车型上的门把手处没有银色饰板和镀铬装饰，另外两辆捷达VA3的内饰用料都非常一般，全是硬邦邦的塑料材质，一敲嘎嘎直响，这点没有我们国产汽车做得好！
低配车型装配的是普通织物座椅，颜色略显老气一些，而配置高一点的捷达VA3，装配的是皮质座椅，显得档次更高一些，后排空间方面和新捷达完全相同，满足5口之家出现没有问题，不过后排地板中间的凸起有些高！
打开捷达VA3的前机盖，没有配备隔音棉，映入眼帘的就是带有大众Logo的1.5L自然吸气发动机，将会匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，可以满足国六排放，驾驶感受应该会和新捷达相同，这也将会是捷达VA3的一个卖点，最起码大众的技术比较成熟可靠！
总的来说，捷达VA3虽然不再挂大众车标，但是它最吸引人的还是大众汽车的质量与合资品牌的身份，至于配置和用料方面与我们国产汽车相比，完全没有优势，我想以后选择捷达VA3的，也会是那些追求实用性的消费者，要说最关键的还是售价，价格合理，必成爆款，反之价格过高，照样会凉凉！本文由，特此声明！
