继宝马新一代X5(配置|询价)上市几个月后，老对手奔驰GLE(配置|询价)(配置|询价)也迎来了换代车型，目前国内在售的2020款奔驰GLE共计三款车型，分别为两款350和一款450版本；今天的最低配值不值，要介绍的是其中入门版GLE350 4MATIC时尚型，厂商指导价72.78万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新一代GLE相比之前有着很大的变化，整体造型更加敦实健硕，圆润的饱满的车身轮廓，细节处融入了大量新的家族式元素。车头部分采用了奔驰新的家族式设计语言，在新款GLCL上也可以看到类似表现，机盖上方四根凸出的筋线，将车头勾勒的更有力量感；中网格栅采用了正梯形结构，对于烘托气势起到不小的帮助，单根粗壮的镀铬辐条，贯穿造型硕大的奔驰车标，使得前脸看起来更显宽大；内部密集的点阵式镀铬装饰，则让车型更加精致有质感。大灯造型同样较为圆润，双回旋镖式的日间行车灯带简洁美观，远近光大灯均使用了LED光源，标配自动大灯、自适应远近光等，同时支持选装奔驰几何多光束功能。下格栅处与两侧大面积导风槽装饰形成贯通样式，内部的镀铬辐条增加了层次感，同时也更有运动气息，全系均没有配备车前雾灯装置。
车身侧面依然可以看到一些老款车型的影子，尤其是D柱位置的侧窗设计，具有很明显的车型特征；车身使用了凹凸有致的线条勾勒，搭配银色的车顶行李架，以及充满性能范儿的轮毂样式，显得格外硬朗。车身高腰线从大灯上方，一直横贯到尾灯处，一定程度上延伸了车身视觉长度，搭配内凹式轮拱弧线，起到不错的塑型效果。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能；标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙和远程启动系统。车身长宽高分别为4941/2018/1782mm，轴距为2995mm，整备质量2205kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，银灰色AMG双五辐样式动感时尚，轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，规格为275/55 R19，车内标配胎压显示系统。
车尾上窄下宽的轮廓能够给人很踏实的感觉，面积不大的尾门设计，显得两侧车身和保险杠格外壮硕。车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡与下方分割清晰；尾灯采用了细长锐利的样式，与车尾轮廓搭配协调，内部灯带结构点亮后具有不错的辨识度，中间的镀铬饰条则为时下主流元素。下方粗壮的双边共两出镀铬尾喉，周围使用了大块镀铬饰板连接，让车尾显得更有档次感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新一代GLE车内与家族新车型保持统一，饱满凸出的中控台造型，在老款优雅布局的基础上，加入了更多矩形元素和规整的设计，显得更加大气沉稳；奔驰双联屏的加入，则为车内增添了更多科技韵味。中控台表面均为手感细腻的软性材质覆盖，辅以边缘处的缝线工艺；面板位置使用了烤漆木纹装饰，一根横贯式镀铬饰条，使得车厢内部更显宽敞，整体做工和质感符合奔驰对对豪华的一贯理解。
三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面的黑色烤漆与镀铬装饰，显得更上档次，两侧按键区加入了触摸调节功能，配合金属拨杆负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航等一众车辆功能调节；握柄处使用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了支持多种主题风格切换外，还能够与中控系统联动，显示更丰富的行车信息；车型还标配了并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。
中控部分，与全液晶仪表盘连接的触控液晶屏同样为12.3英寸，屏幕造型与中控面板搭配协调，整体类似于半悬浮式效果，显得格外精致有档次；屏幕除了能够触摸调节外，还能够通过传统挡杆区的奔驰MBUX人机交互系统手动输入，具有强大的学习能力；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、包含天窗和空调调节的语音识别控制、以及车联网等之下主流功能。屏幕下方的四块空调出风口，采用了镀铬材质的边框，设计的十分有质感；前排双温区自动空调面板，使用一排整齐的镀铬材质拨杆，既让中控功能区十分简洁，操作过程也凸显质感，前排还配备了手机无线充电装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排座椅均支持多向电动调节和座椅加热，遗憾的是副驾驶位没有配备电动腰部支撑功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，两侧坐垫均有一定程度的加长处理，而且座椅倾斜度较高，能够对腿部起到更好的承托效果；后排座椅同样支持电动前后和靠背角度调节。后排配备了带杯的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等常规配置；车型搭载了可开启式全景天窗，较大的面积能够带来更好的通风采光效果。后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，全系标配了后备厢电动尾门、尾门位置记忆、以及感应开启功能。
动力方面，2020款奔驰GLE 350 4MATIC搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，标配了空气悬挂系统，支持悬架软硬高低调节。
