都说现如今汽车就是人际交往的第二张名片，这一点不得不承认，有时候千言万语不如一辆豪车往那一停更有气势。而且随着人们消费升级，豪华市场销量越发走高，奔驰C级、奔驰E级、宝马5系(配置|询价)等车型月销量稳定破万，奔驰GLC还有宝马X3等产品都能跻身SUV榜单，销量和家用车一较高低……
豪车现如今不仅能够提供无微不至的配置和驾乘感受，还被赋予了多种含义，有时候是实力身份和地位的最佳象征和写照。不过虽然国产车也开启了高端化的道路，但是在消费者心中，国产豪车或者售价三五十万的车，算不上真的豪华。今天我们就来看看，84.28万起售的奔驰S级(配置|询价)，以及竞品宝马7系(配置|询价)，这些百万级别的车型产品，到底谁更有面子？
有人说要看品牌，如果参考品牌的地位和影响力来看，那毫无疑问是奔驰胜出。毕竟在汽车发展历史上奔驰也有着举足轻重的地位，并且还比宝马先问世涉足豪华领域，在技术积淀或者品牌文化传递方面，更有优势，在国际上来看，影响力和地位表现也要略高于宝马。
也有人说豪车要看尺寸，车越大才越有面子，如果这么划分的话，那么取胜的就是宝马7系了。很多人可能对宝马的印象还停留在追求操控誓不加长的年代，现如今宝马也向车市低头，加长的力度相比奔驰和奥迪过之而无不及。奔驰S级的5259*1899*1494mm的尺寸，以及3165mm的轴距，在宝马7系，5273*1902*1498mm的尺寸，以及3210mm的轴距面前，显然后者更有优势。不过对D级车来说，就算S级不占优势也绝对能够保证乘坐舒适度。
也有人有不同意见，认为真·豪车肯定要有出色的动力总成搭配。宝马7系的2.0T/265马力和3.0T/340马力以及4.4T530马力V8发动机，和8AT变速箱的搭配。对比奔驰S级的2.0T/299马力，3.0T的V6发动机分为313/367马力两个版本，还有直列六缸的3.0T/435马力发动机，高性能版本则是4.0T/421马力V8发动机，匹配9AT变速箱。从账面参数还有选择多样性以及传动变速箱来看，显然奔驰S级更胜一筹，满足多样化需求。
还有人说，豪车最重要的是配置，要有豪华的质感和享受，才能更有面子。这一方面，如果轮视觉效果，当然是奔驰S级有优势，奔驰品牌在内饰豪华感和科技感营造方面有着得天独厚的优势，而宝马7系造型和整体感受比奔驰S级有一定差距。不过要论配置，可能是宝马7系更突出，除了一些座椅调节和记忆等人性化配置之外，宝马还标配了哈曼卡顿的音响，高配还可以选择宝华韦健品牌，扬声器数量最低12个，比奔驰S级乘坐享受更加出色，更有豪车质感。
说了这么多，其实对很多土豪来说，哪个更有面子判断起来非常容易，看谁更贵。目前宝马7系全系优惠超10万，来拉高整车性价比，但是降价对家用车是好事，对豪车就是比较尴尬的行为。降价不仅降低了车型售价，无形之中也拉低了产品的地位和保值率以及含金量，对很多土豪来说虽然更有性价比，但是有些“跌份儿”，而84万价格坚挺的奔驰S级，显然更懂有钱人的心里，让你的豪车不打折，出去的面子也不打折。
