全新一代的马自达3，将会来到消费者身边，相比国外热销的两厢版车型，其实中国市场最热卖的还是三厢的版本，而最近就有网友在国外拍到了三厢马自达3的照片，我们就来一起看一下全新一代的马自达3。
今后国产版的马自达3，将不再使用昂克赛拉(配置|询价)这个名字，而是统一叫做马自达3了。
马自达的设计向来与其他品牌有一些不同，设计上会使用一些曲线，而不是棱角分明的直线。所以我们看到马自达3的整体设计是用曲线来勾勒出的动感，而不是用锐利的线条给人视觉的冲击力。
新车的中网沿用了马自达标志性的盾形造型。配合两侧锐利的大灯，让前脸看上去充满运动感。镀铬装饰条从中网一直延续到大灯的下半部分。
车身侧面的线条十分流畅，你甚至在侧面看不到腰线的设计，短小的车尾让整车看上去都很紧凑，同时也能体现出一些精致的感觉。其实新款马自达3的尺寸相比上一代有所增长，轴距达到了2725mm，在同级别车型中是有一些优势的。
轮圈的尺寸不小，而且是采用了暗黑色，多条幅式的轮圈，也很运动。
车尾的设计也很棒，熏黑的尾灯处理很好的体现了运动的感觉。当尾灯点亮之后，刹车灯是两个圆形，点亮的效果非常具有辨识度。而双边共双出的排气非常符合大家对于一辆运动型车的期待。三厢版的尾部则显得高级感十足，很有轿跑车的氛围。
内饰上，我们可以看到全新一代的马自达3的整体车厢设计比起现款更为地简洁，使用了新的三幅式方向盘。中控屏幕的尺寸并不是很大，一切以驾驶员的驾驶为设计中心。
多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置，整体显得工整耐看而实用。另外，双色拼接的设计配合上大面积的皮质包裹使得整车的车厢质感又提升了一个档次。
动力方面，新车将会搭载2.0L自然吸气发动机，187马力，230牛米。新的发动机带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术，是新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。传动方面依然是6AT变速箱。马自达3向来是主打年轻，操控。也是市面上为数不多的使用多连杆独立悬架的紧凑型车。上市之后，全新马自达3依然会成为思域(配置|询价)，菲斯塔(配置|询价)等国产合资运动紧凑型车的强有力竞争者。
