个人信息不会泄露给第三方
随着人们在选车时候的可选择性增大,很多车企已经告别了靠名气吃饭的年代了。而这种现象在合资品牌中反应出来的非常明显。就拿标致以及雪铁龙来说它们曾经也是国人追捧的对象,但是现在过得连一些国产品牌都不如,当然了还有我们接下来要说的这台车也是如此,它曾月销1.6万台直面途观(配置|询价),但是现在降3万销量却难过千。曾经的一代神车也是就此陨落,不免让人惋惜,这台车其实就是大家熟知的福特翼虎。
现款翼虎在外观上和老款相比其实变化还是比较大的,多边形的中网让车头变得更加霸气,并且前大灯的所散发出来的气质也能给人一定的压抑感,另外下进气口的出现不仅让车头看上去更加的厚实,而且也是提升了车头的颜值。侧面的线条设计显得非常硬朗,就算是和途观相比也更符合人们对SU的标准。四个轮毂采用了多边幅设计体现了这台车的运动感。
到了尾部,能够发现它的设计非常的敦厚,并且这种风格也是比较招人喜欢,两个尾灯采用了卤素光源,在亮起来以后看上去还算可以,尾部最吸引人的当属两个排气口的设计,也是给这台车的运动感再一次提升了一大截。就外观而言这车的设计还是进步非常大的。
当来到内饰的时候,你会发现它的整体设计显得有些老气,并且T型的中控上显得很凌乱,虽然也有大尺寸的中控屏但是设计上还是欠缺美感。并且在用料上它使用了大量的塑料材质,给人一种廉价感。不过在配置上这台车做得倒是不含糊,能够看到语音控制/手机互联/自动空调/真皮座椅/方向盘加热等等。而空间上作为一台紧凑型的SU,它的轴距做到了2690mm,和同级车型相比它表现的还是挺不错的。
那么动力上它使用了1.5T和2.0T的引擎,能够输出245和181的马力,扭矩上做到了240和350 牛米,油耗上最低达到了7L的水准,这样的成绩在同级别中表现的也算可以。
这样看下来你能够发现除了内饰设计有些落伍以外,其它地方其实并不算最差的,那么为何出现这样的结果呢?在我看来主要由两个原因,第一就是定价过高,因为它的低配车价格在14万左右,这是很多人接受不了的,第二点其实就是品牌影响力的减退,福特近些年在我们国内的认可程度下降的还是比较厉害的,所以综合这两点翼虎变成现在这样也就不难理解了。