如今，车子也不再是非常稀罕的物件，基本上家家户户都有一辆。但是有2辆的恐怕还不多见。而一般有2辆车的家庭，大多都是有矿的主！很巧，自己恰好就是家中有2辆车的主，但不好意思，没能有矿，只有博越(配置|询价)与宝骏E100，前者入手快2年了，后者7月份才提回家，且后者让我这个女司机都能秒变老司机。
老早之前，就在跟家里那位商量换一辆车来着。因为庞大的博越很多时候都让我手足无措，尤其是停车的时候，为了这事没少向他抱怨。期间，看了很多小车，碍于预算有限，压根就没往新能源车方向考虑，结果没忍住促销的诱惑，提了7月份优惠的宝骏E100，免除购置税后，直接5万出头落地顶配，感觉自己捡了个大便宜。
宝骏E100除了令我心动的价格，它萌萌的外观也坚定了我入手的决心。红色、黑色，还有白色的多种颜色组合，看起来就很潮流。当然，主要是它十分小巧玲珑，开起来能够让我准确把握前进方向，而不是像开博越一样，畏手畏脚的，偶尔超超车，也是在我的实力范围之内。不会告诉你们，我驾照拿了快3年了，到现在才敢油门到底。
宝骏E100的三维分别达到2488×1506×1670mm，轴距为1600mm，跟“失宠”几十天的博越完全没法比，一个巨D一个巨X。但并不影响，现在走那都要开上它，因为实在太方便了，随便一个公园角落、停车位就能轻松打发它。要是放到以前，从来不敢想象，自己能单独开车出去，最怕遇到那种超大车，一个占两车位的，360度全景影像给我也白搭。
现在，宝骏E100虽然也有倒车影像功能，但是基本上都不用看它，遇到神烦的大车也能平心静气。而且，无论是上下班代步，还是偶尔去个超市买东西，它总能不断博得我的好感。后备箱虽然空间不大，但是装个小物件还是OK的，还配有隐藏式挂钩，平时也能挂点早餐、水果之类。据，这车高轻度钢的应用比例达到了42.9%，电池仓和乘员仓均是采框架结构，还有ABS、EBD、ESC等功能，可以提升行车的安全性。
除了好开、好停之外，它给我印象最为深刻的点，还是它的用车成本不高，也是我看重它最大的理由。以前每个月加油都是小几百，现在用电居多，基本上感受不到支出，充其量一毛钱一公里吧！工信部标定续航250千米，实际上应该在180千米左右，也没有跑到底过，但是平时代步完全足够了，远了就开博越呗。最主要的还是，充电一晚上，白天跑个100公里完全没压力。而且还可以使用220家用电源充电，十分方便，只需从家里通个插座就搞定了。
总之，家用准备2辆车，确实很方便，尤其是宝骏E100，对于我这类女司机而言，用来代步再合适不过了。不仅可以节约一大步开支，驾驭起来还不费劲，直接让我这个女司机秒变老司机，它简直就是代步神车。
