总算来了，上市就卖4.79万，油耗才3毛钱，比捷达还耐造
不知道大家有没有发现，很多经典的车型都出租车和教练车，能够出现在这些地方的车型那绝对有它们厉害之处了。在其中德系车和日系车占据居多，而放眼看看几前的汽车市场，其实韩系车的表现也不赖，只是近些年来因为某些因素导致韩系车一直都在下坡路，品牌力度也是逐步呈现出下滑的状态，而如今韩系车最大砝码就降价了。
就碧如我们今天要说这台车家用代步一样，曾经也高高在如今上市就卖4.79万，它出色的省油和可靠也是出租车界里的明星产物了，它就是现代的瑞纳。
瑞纳可以说是合资领域最具性价比的一款家用代步车了，因为全新的瑞纳售价仅为4.79万而顶配车型也才7万出头，从售价来看还非常有诱惑力的。当然瑞纳的颜值也差得，整车的设计更小缩小版的索纳塔(配置|询价)，但质感上还是明显有提升的。像网格的中网加以炫黑处理也能够展现出其的运气风，而周边还加入镀铬件包裹提升不错的质感。
瑞纳的定位是一款经济型的小型车，所以在尺寸和空间上的表现也是一般般，基于成本的原因瑞纳的长度仅为4.3米而轴距才2.5米，属于A级轿车了。瑞纳的定位也比较明确，它就是一款百姓的代步车和土豪的买菜车，所以受于空间的限制所带来驾乘感和熟悉也就一般般了。
作为一款代步车瑞纳的内饰设计还是可以的，只是受于成本的限制在配置上就有点寒酸了，不过对于5万元不到车子而言也算具有一定的性价比了。虽然车内都使用硬材质，但整体的布局还是挺大气，给人第一感觉就是实用。
至于入门级车型的配置可以说是要啥没啥，像多功能方向盘、esp、车载雷达、中控显示屏等等都没配备，这些配置只有在中高配中能够看到，对此大家觉得不到5万代步车没有这些配置大家能够接受吗？
至于动力大家就不要想有多么强劲了，但值得一提，瑞纳的燃油性表现非常出色的。虽然1.4L的自吸动力并不带劲但油耗可带劲了，跑高速基本都在3毛钱左右，这就为何老司机都喜欢瑞纳的原因了。另外就这台发动机的稳定性和可靠性也值得点赞，耐造度也不逊色捷达了，可以说开上20万公里基本都是无大修。
笔者总结：瑞纳的缺点就配置太寒酸了，空间一般般，动力表现也比较肉，至于超控性和安全性也比较欠缺的。优点就是性价比高、售价便宜、省油耐造、外观还算可以。从目前的韩系车表现来看，我认为韩系对自己定位越来越低，更应该重视下自己品牌力和销售网的布局了，而不是一味着出低廉的车型。
