真正“汉兰达杀手”比汉兰达长6公分,这台2吨本田旗舰能9秒破百

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本田飞行员在美国的名字是:本田pilot,一直都没有来到中国市场,因为这款车诞生于美国,目前也是特供应给美国市场,堪称美国7座位版本的冠道,在美国中大型SU市场之中,市场占有率和月销量完全可以和汉兰达(配置|询价)打一个平手,尺寸而言居然比汉兰达的4.89米长度更为修长,轴距也更出色,汉兰达至少在外形尺寸,内部第二排和第三排座椅空间利用率上比不上对手。

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2020年全新款的本田飞行员,该车尺寸惊人,原本汉兰达4.89米的长度已经足够傲视群雄了,但偏偏全新飞行员的长宽高分别增长到:4951mm、2001mm、1777mm,2825mm的轴距更是全面超越了汉兰达、胜达、冠道。

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此外,这台本田飞行员还整车集合了满满的黑科技,特别是该款车型可以装备讴歌的超级四驱系统类似的I-TM4全轮驱动技术,节油的同时更是大幅度提高了越野能力。此外,2020年款的全新本田飞行员,颜值更秀气,内部空间和配置都更实用。

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为何迟迟不来中国市场,因为该车在美国诞生十年左右了,全系一直标配的是3.5升6自然吸气大排量发动机,八代雅阁(配置|询价)王者顶配版和2010年款的歌诗图,都曾经用过这台被美国汽车媒体和车主给予诸多好评的大排量发动机。可偏偏八代雅阁都在中国月销量2万多台的时候,歌诗图月销量一万多台巅峰期,就是3.5升自然吸气版本的卖不掉,中国人买本田的上限是2.4升排量,超过的话就不买了。

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很快,本田因为最近两年在美国的市场份额有所下降,最大因素就是排量2.0T加10AT的十代雅阁美国版销量,居然还达不到九代雅阁2.4升美国版一半,再者,本田自主研发非外购的2.0T K20C红头发动机和10AT黑科技变速箱,的确匹配完善程度远超过了国内的冠道UR的2.0T加9AT,但造价太贵,就连普通美国老百姓也买不起6秒不到就能破百的十代雅阁。他们更需要的是2.0油电混动版。

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可以说,在全世界唯一号称是丰田汉兰达的杀手,也就只剩下了本田7坐飞行员,最近的改款来袭,外形更硬派,标配7座位,加速真的国产四海会推出中国特供的6座位版,势必不会推出大5座版本,因为千万不能自己抢走自己车型的销量。

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此时的本田飞行员,假如国产,唯一的卖点就是使用上冠道的2.0T发动机,豪车讴歌RDX上的10AT自动变速箱,业内人士预测完全可以做到9秒破百,要知道,该车的整备质量高达2吨。如此的本田地球梦科技的组合搭配,堪称能够在机械素质上完胜丰田汉兰达的2.0T加6AT偏弱的总成,也许这样的中国特供版飞行员可靠性上总比不上汉兰达,但至少本田给到中国消费者最新技术。

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