加油一次话两百块是现在大多数车主的选择，这样做在大家的理解中是比较节省油耗，能够减少我们的用车成本。但是事实却恰恰相反，加油一次只加两百块的车主，修理工也是给他们留了一句话：不该省的非要省，多谢支持工作。
我们车主在现在加油的时候是比较纠结的，加满油对油箱损害比较大，还容易造成浪费。因此‘少加多次’的加油方式就比较的受欢迎了，在这个少加的限度内，200块钱是车主潜意识比较容易接受的数额。但是大家可能不知道的是，两百块钱的油量在油箱里面并没有多少。而油箱内的油在燃烧的同时还要起到降温的作用，它对车子油泵降温是有着至关重要的作用。但是两百块钱的油量是不能让油泵有一个好的降温环境，这样车子油泵长时间高温状态就非常容易烧坏了。
油泵烧坏也是修车工比较常见的情况，在油价上涨的今天，每次加两百块钱的有依然成为了大部分车主一个约定成俗的习惯。只是，在这个习惯背后又有多少车子的后期维修费用居高不下呢。其实大家这样的做法主要还是想节省一些油耗，不过可惜的是，大家选择的方式是完全不对的。想要减少油耗，最主要的还是要解决发动机积碳的问题，这个问题不解决无论怎么样大家在油费上面的花销绝对是不会降低。
发动机积碳是长期存在也是不可能根除的，这就是一个长期的投入。而不清理积碳那车子就会出现马力不足、车身抖动以及尾气排放不合格的情况。这样车主们就不得不选择进行积碳清理了，有些车主选择去4S店进行的处理，但是在4S店清理积碳是要拆卸发动机清理，时间长了对发动机就会造成一些轻微的损伤，这样的后果一般车主就承担不了。
购买
现在的车主就等到车子汽油快要烧完的时候，给油箱加一瓶燃油宝，这个燃油宝就是能够清理积碳的一个重要角色，它在进入发动机之后，会随着油路对发动机内的积碳进行溶解、清除，这让整体需要我们操作的就是向油箱添加一支燃油宝的事情，然后其他的按照平时那样照常加油就可以了。一支燃油宝只需要十几块钱，我们在使用的时候就是相当实惠了。对于4S店的收费大家也是有一个数的，这样清理一下积碳最少也要好几百，所以相比较来说燃油宝就简直是一个‘神器’。
