至去年下半年以来，我国车企进入寒冬。然而今年7月国六的实施对车企来说无疑又是一场暴风雪。车企实力强悍的则轻松面对，实力薄弱的则前进找不到出口，后退则面临万丈深渊。这次的变动无疑是各家车企最严厉的考验，能够存活下来的无疑是靠着坚实的基础，强悍的技术，以及背后巨大的资金作推动。在这严厉的考研中，我们的著名国产汽车品牌力帆汽车几乎已经面临出局，还有华泰.北汽昌河等车企迟迟还未有国六车型面世。今日关于我国首都国泰汽车4S但因没有国六车型可卖而关门谢客的报道，更是将众泰推进了车市舆论的热点。
众所周知，众泰汽车一直以模仿其他热卖品牌车型而著称，其中最为著名的就是模仿模仿保时捷豪车一炮而红。最为著名的众泰的王牌车型T600，因为众泰汽车在15年前11月累计销量18.87万中，有11.05万台销量是有T600所贡献的。尽管这位“山寨大王”模仿的车型曾经给它带来了一时的繁荣昌盛，但是在在今年它 却迎来了生死存亡的时刻。年的车销量一度创造了世纪之低，据官方显示，1-7月众泰汽车累计销量仅有8.2万辆。与往年的门庭若市无法比较。
对于众泰无国六车型推出是什么原因呢？
对于今年的国六的实施，虽然大范围内给众多车企带来了很多的影响，但是无疑也是给车企们一个深度改造的机会，对于长久以来国企汽车一直是处于一个不温不火的状态，这次的考验无疑是给车企们一个深度洗牌，但是大部分国企汽车大都适应了市场，基本都能够像国六转换。然而还是有很多车企依然止步不前。无法适应市场。这种关键时刻无疑是给该车企雪上加霜，要知道在大市场进行改革时若是你无法走进市场那你将要面临出局。
对于众泰汽车当下所面临举步维艰的局面，主要原因是缺乏核心技术以及自主的研发能力。遇到市场大的动荡时完全没有自己的后背力量，长此以往下去众泰汽车的处境显然十分危险。作为中国国产汽车的著名品牌，希望众泰汽车能够拥有自己的独立的设计，自身的实力来面对消费者，同时面对市场阻力也能够轻松跨过。
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