作为梅赛德斯·奔驰品牌最著名的御用改装厂商，Brabus自1977年创立以来的40多年间打造出了无数令人惊艳的作品。而在这次法兰克福的车展上，作为东道主代表之一的Brabus自然不会错过这场盛会，他们用最新一代的W464 G级打造出了迄今为止的最强作品——Brabus G V12 900 One of Ten。
顾名思义这款Brabus G V12 900 One of Ten搭载了一台V12发动机，同时也仅仅只有10台的限量配额。外观方面换装了自家品牌的Widestar碳纤维宽体车身套件，包含新式样的水箱格栅、前保险杠、夸张隆起并拥有进气开口的引擎盖、加宽10厘米的轮拱、前后翼子板散热孔以及尾翼等等。
车轮部分则搭配最新款的前10J/后12J×24寸的Monoblock Z Platinum Edition式样锻造铝合金轮毂，与之对应的是尺寸为前295/30R24、后355/25R24的高性能轮胎。不过他也提供前10J/后12J×23寸的Monoblock Y Platinum Edition式样锻造铝合金轮毂，与之与之对应的是尺寸为前295/35R23、后355/30R23的高性能轮胎。但无论使用的是是哪组轮毂，他都有着一副霸气外露的样貌。
而在动力系统方面，这款Brabus G V12 900 One of Ten移植了代号M279的6.0升V12双涡轮增压汽油发动机，但他们将排气量扩升至了6.3升并换装了更大号的涡轮，再搭配上锻造曲轴、活塞、连杆等发动机腹内强化部件，以及定制的排气头段、涡轮头段、高流量三元催化器、不锈钢中尾段排气系统等，最后辅以强化的散热系统并重新刷写ECU，结果就是创造除了一台惊人的900匹最大马力与恐怖的1500牛·米最大扭矩的性能怪兽。
但为了保护全新的9G Tronic 9速自动变速箱，最大扭矩实际上被限制在了1200牛·米的水平，不过即便如此他仍然可以在3.8秒内完成从0加速到100km/h，极速也达到了280km/h（电子限速）的水平。
内饰部分同样经过了一定程度的升级，可以明显看出所用真皮的材质和档次都要比原厂车型来得更加出色，而碳纤维材质的面板也让他的运动氛围更加浓郁。相较于酷酷的黑色外观而言，内饰除了保持了奔驰品牌一贯的豪华感之外，还多多少少加入了一点温馨的氛围，我想这个功劳应该归结在米色真皮上。不过还是得夸一下W464 G级全新设计的内饰，跟老款相比简直是天壤之别，这个配色如果用在老款G级上肯定不会有如此出众的效果。
根据Brabus公布的信息显示，这款限量10台的Brabus G V12 900 One of Ten建议零售价为60.5万欧元（约合472.6万人民币）。在这个价位上其实还可以买到那台采用门式车桥的G级4×4，虽然看起来底盘很高但实际上这两台车通常都被用来压马路，所以还是有一定的可比性。至于选择性能更强悍还是外观更有型，那就只能由真正能消费得起他们的人来决定了。
