随着金九销量的公布，预示着2019年只剩下最后三个月的时间，对奔驰和奥迪来说，局势刻不容缓，年度冠军究竟花落谁家，这最后3个月非常关键。目前豪华SUV市场，5L靠着终端28万上下的售价，在9月超奔驰GLC近4千辆，和GLC之间差距从几万缩小至几千，年度销冠照目前的趋势来看，还是很有希望的。但是豪华轿车领域，奥迪降价能给奔驰带来威胁吗？
从9月乘联会发布的数据来看，9月奥迪A6L(配置|询价)月销再度突破万辆，月销13708辆，和奔驰E级(配置|询价)差距不到800辆，按照全新一代A6L上市后的销量走势来看，降价让它低开高走，并且和奔驰E级的差距不断缩小，让该细分车市竞争越发激烈看点满满。
全新一代奥迪A6L怎么样？是一款好车，值得买吗？这个问题从新车上市就一直困扰消费者，其实就产品力而言，新一代A6L不差，的确较老款车型在豪华感和整车质感以及科技感受都有非常明显的提升和突破，不过和E级相比还有一定差距。而且A6L差的不仅仅是产品力，还有品牌影响力，支撑不起40万多的售价，但是如果结合A6L目前近7万的优惠来看，这些差距就足以弥补，凸显整车性价比很高，在33万上下的价位区间，非常值得购买。
就在奔驰E级和奥迪A6L战况正酣之时，另一款车型迅速崛起，尽收渔翁之利。没错，就是连续多月夺冠的宝马5系(配置|询价)，9月更是月销16263辆，再创新高，力压奔驰C级和E级等车型。宝马5系脱颖而出，对鹬蚌相争的奔驰E级和奥迪A6L来说无形之中，年度销冠的争夺对手再添一名，压力倍增。
宝马5系这款豪华轿车产品能力如何？有什么优点？为什么卖得比奔驰E级和奥迪A6L都好？小编认为，5系的优势都是和这两款车对比显现出来的。首先产品力方面，5系有得天独厚的优势，3108mm的轴距比同级别竞品车型都要有明显的优势，就连奔驰E级的3079mm也处于下风。
而且分开比较更显5系的性价比，和A6L比，宝马5系有相对出色的产品力支撑，还有运动和操控的品牌属性加分，以及品牌高度和影响力支撑，在消费者认可度方面表现更出色。除此之外，比奔驰E级来看，宝马5系的优势在于价格，5系目前终端是有5万上下的降幅，虽然比不过A6L，但是和奔驰E级相比还是很有吸引力的。
简单理解就是，5系能够斩获销冠，尽收渔翁之利，靠的就是媲美A6L的降幅，以及和奔驰E级不相上下的产品力和品牌影响力，取两者之长，性价比优势更突出，抢占的市场份额。
