相信大家对于最近几个月的汽车市场都有了解，整体趋势不太乐观，无论合资还是自主，都有不同程度的销量下滑，为了提升自身竞争力，我们见到了各个品牌都纷纷推出改款或者全新车型。日前我们又从上汽通用别克官方获悉，旗下紧凑型轿车——威朗(配置|询价)即将迎来改款，预计在8月22日正式亮相，距今不过3天时间。作为一次年度升级，我们目前已经见到新款威朗的官图，咱们也可以适当了解一下，不过这款算是经典家轿的紧凑型轿车可能要凉凉，两厢版作为高尔夫的劲敌，现在高尔夫绝对放心了。
既然改款肯定是有不错新意，为何我们说它要凉呢？咱们来切入整体，先从外观说起。新车采用别克家族最新的设计语言，官方称之为三维展翼立体美学，也是首次使用这一理念，令整车看上去非常动感，绝对符合年轻消费者的审美。从官图不难看出，新车前脸和车尾都进行了较大的改动，其中中网还采用点阵式设计，标志性的飞翼式镀铬饰条一直延伸到大灯组，而两侧LED前大灯内部也采用新的结构，比如L型的LED日行灯，比现款绝对更显犀利。下方进气口也进行重新设计，加入了两个外展式的镀铬饰条。
虽然官图已经给出，但是内饰与配置等信息还是很少，我们能看到的只有外观，而新车车头的改动相比侧面和尾部更明显，毕竟这次改款只是一次升级，所以大家不要抱有太多希望。从车身整体比例来看，三厢版车型与现款基本一致，只是采用全新样式的17寸双色铝合金轮圈，让整车运动感大大提升。尾部设计变化不大，但是尾灯组经过调整后非常有宝马范，尤其是配合镀铬饰条贯穿两侧尾灯组后，当然后备厢翘起的小鸭尾值得表扬，下方的双出排气也很真实。不过真正决定它销量高还是低的因素在于动力。
众所周知，别克如今大范围采用三缸发动机，就连君越(配置|询价)都难逃此劫，所以我们一直希望威朗不要这么做，但如今还是等来了。动力方面，新车将提供两款全新发动机，分别为1.0T和1.3T，相信大家已经懂什么意思了，这两款三缸动力与英朗可谓是同款，最大功率分别为115和158马力，按照现款1.5T车型的性能来看，我想即便1.3T也难抗衡高尔夫的1.2T，所以两厢版再也不是小钢炮。最重要的还是三缸，听起来就让它档次感降低，对比速腾(配置|询价)、卡罗拉绝对差远了，难怪大家都觉得别克是在作死，更有网友直言：新款月销过千算我输。
不过新款上市后现款车型可能会比较吃香，一方面因为别克性价比还是蛮高，再加上威朗目前全系仅支持国五排放标准，所以库存车这个时候性价比肯定会更高，如果你对最新款没有刚需，那我想现款车型绝对不容错过，起码也是威朗的绝唱。值得一提的是，现款威朗提供两厢GS版，如果你觉得高尔夫R-Line不够运动激进，那么这个版本绝对让你连后期改装都省去了，相比新款绝对不会在颜值上落下风。其实威朗前两年比较受欢迎，最近不知为何销量一直下滑，但和设计关系不大。
不过新款威朗肯定会针对现款配置进行改进，比如主被动安全功能都会尽可能出现高配车型，而现款仅有最高配才有并线辅助，相比起同价位的高尔夫、速腾肯定差得远，再说它的价格也可以考虑B级车，选威朗的意义更不大。可是话说回来，现款威朗的配置绝对够用，最重要的是冲着它的1.5T发动机，这套动力完全可以让大众1.4T汗颜，比三缸也要可靠许多，即便是选择1.5L也比选新款1.0T有水准，毕竟后者会搭载CVT变速箱，而不是6AT，所以无论缸数还是平顺性，新款远不如现款出色。
总结：如今三缸发动机已经成为通用旗下的标准配备，相对君越配备，我想威朗还多少能够被接受，但考虑到福克斯等一众搭载三缸动力后销量下滑的车型，我相信威朗也不会好过多少。但如果新款车型的性价比能比现款更高，月销保持现有水准问题不大，我们拭目以待它三天后的上市。
