雷克萨斯GS是雷车家族中颇具个性和传奇色彩的车系，是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性。
05-11年款雷克萨斯GS是该系列第三代产品，中间经历过几次小改款，外观细节大差不差，最早的04款和10款放在一起基本看不出差别，就算有也是大家来找茬的德国眼科级别（这对二手车来说是个好处）。
这一代的外观延续了上代4眼大灯的经典设计，在一众雷克萨斯产品中特立独行，识别度较高，然而可惜的是现款GS并没有接过这面经典的大旗。
侧面看很有轿跑范
整个车身圆润饱满，稳重中不失动感，动感中不失优雅，优雅中不失狂野，狂野中...呃..总的来说就是耐看，即使放在今天其设计上也有可圈可点的地方，符合大众审美。（这个大众审美很玄乎，似乎什么车都能往上套，好看的可以说，不好看的更可以说，个中含义你们自己感受感受）
个人觉得这代GS好看是真的，至少我是在路上看到就要忍不住像偷瞄对面过路美女一般侧目。
说回GS，该车定位于中大型运动轿车，有别于ES(配置|询价)系列主打舒适商务范，GS偏运动，定位要比ES高，价格上也是如此。以GS460为例，当年新车售价高达96万将近百万，而同时期的ES350最高配只是其售价的一半。
大灯左右两侧的黄色灯条是为了适应美国道路法规而设计的，所有美规车进口到国内基本都有这种黄色灯条设计，也算是美规车的一种特色了，有些人不习惯。氙气大灯带透镜带大灯清洗，大灯边上一圈电镀很精致，08年的车从机盖缝隙依稀能看到做工的精细，小日本所谓匠人不匠人、讲究不讲究的先不管，单论品控这一块国产品牌还有的是功课要交，咱们啊还是要低调。
GS的内饰设计很好的贯彻了丰田系不很好看也不很难看的精髓，简单来说就是一个字，中庸 算是典型的居家风格，什么？你跟我说科技感？就不要想了，04年定型的车这些个是不存在的。
最值得一提的，第一个就是炫酷到爆炸，质感好到没朋友的金属拉丝~丝~丝丝动人的仪表盘。如果说中控评分按10分算，这个仪表盘设计我给它9分，且不接受反驳。。
没错，就是这个导弹发射按钮
第二个就是很有特色的隐藏式操作台。后视镜调节、前后雷达等功能都集成在这上面，弹出来的过程充满仪式感，出来那一刻以为自己开的是战斗机。在那个年代按键越多车越高级是基本共识。
空间方面坏消息是后排空间只能说够用，毕竟屁股尾标不带L，好消息是可以安慰自己买了台原汁原味没加长的车好在座椅比较软坐上去舒服，配合该级别车该有的隔音，整体乘坐体验感不错。
GS450h发动机
动力方面，根据年份车型不同，最初上市的05-08年款GS分为搭载3.0L V6发动机的GS300和搭载4.3L V8的GS430。需要注意的地方是虽然都是3.0升发动机05款GS300所搭载的是220匹马力的直六发动机，而06款的300却是V6版本，在前者的基础上马力有所增加。
二手车GS在选择上，个人推荐3.0L的GS300，第一个是因为车源相对较多。相比430/460动辄上百万的售价，300当年的新车售价相对亲民，也是销量的绝对主力。第二个是后期使用成本上，3.0L V6发动机在动力不弱的情况下相比V8油耗更低，相应的排量税费更少。当然了，土豪和大自吸粉就当我没说，毕竟V8才是情怀。嗯！情怀是说不清楚的，只可意会。。。
