一直以为，车企总是被称之为制造业的顶端，其原因也是在于车企的盈利能力有目共睹，就拿上汽集团而言，基本上每天都能转走1个多亿，但是从去年开始，主流各大车企的日子变得越来越难过了，相继出现了大幅的增速失速现象，为了保证年初定下的销量目标，保证自己的寒冬市场份额，大部分车企想到的就是用降价促销来维持低位，这也就看见了连BBA这样的豪华车品牌都不得不动辄来个5万的降价力度，一线尚且如此，二线更加窘迫，就比如之前谣传凯迪拉克动辄10万的骨折降价，一度被网友嘲笑，可今天沃尔沃用“实力”证明了自己，新车XC90刚上3天全网怒降18万！
XC90作为一款全进口车型，指导价高达63.39万-83.69万，是台彻彻底底的豪华车，而沃尔沃品牌也是深耕安全线多年，一直以为给大众的感觉就是最安全的汽车品牌，所以整体的口碑不错，但是最近为了销量，大打价格促销，新车动不动就是6-7折，如今连旗舰车型才上几天就来18万降价，这以后还打算咋卖？不少人之前说凯迪拉克跳水快，现在比比你们的欧洲城沃尔沃来，显然还是保值性更好。
新车基本上是沿用老款的设计，依旧是前脸采用大量的镀铬饰件，动力上也是两套配置，T5版本为2.0T+爱信8AT变速箱，最大功率和马力达到254马力（187Kw），T6车型则提供了2.0T机械+涡轮双组合发动机，最大功率和马力达到320马力（235kw）,底盘采用前双臂叉+后连杆独立悬架结构，车身尺寸保持4953*1958*1776，轴距2984mm，十足的大家伙。
目前沃尔沃XC90(配置|询价)的终端售价优惠幅度非常大，北京地区的优惠达到19万，算上购置税大概是44000，保险12000，加上上牌费，这台进口的XC90大概56万就能落地上路，很多人担心是不是这样沃尔沃就要没钱赚了。答案是错，简单来说领克01(配置|询价)和XC40(配置|询价)都是基于沃尔沃的CMA低端品牌打造的，可以说两车虽然不是严格的换标车，但是底盘的架构以及用料，内饰的档次感都一个级别，但是终端的售价前者15万，后者要30万，足足差了一倍，也难怪刚上市就是5-6万的降价，就算这样依旧能赚满，何况是这台60万级别的大家伙？
