途锐(配置|询价)作为大众唯一一款旗舰SUV,最低配版本有点美中不足，但也不懒。该有的都有，就是动力与胎规的匹配是在令人吐槽。
途锐结构：前后悬架经采用多连杆结构，并且空气悬架为全系是标配。
发动机：最低配的途锐使用的是2.0t发动机，最大功率达到了252马力，最大扭矩370牛.米，2.0t发动机不会让你感觉到乏力，动力越踩越有。
变速箱：搭配ti ptronic，八挡手自一体变速箱来自采埃孚，由电子挡杆控制，造型比较独特。8档变速箱是发动机的好助手，对驾驶员的意图领会很好。
中控：方向盘造型一般，不像两块大屏那么惊艳，握感同样不太饱满，可能再厚些会更好。室内的氛围灯效果不错，多种颜色可选，虚幻若虚实。地台左右两个旋钮分别控制驾驶模式和悬架高度，低配也能配置空气悬架，途锐十分给力。副驾则有贯穿的出风口，但真正出风的位置只有两侧，用料方面，对于大众高端SUV来说是合格水平，不算出彩。
缺点：最低配的锐翼版，搭载2.0t4缸发动机，轮胎匹配尺寸为255 55/19R，这个尺寸用在这款低配车上，毫无避讳的说壮汉穿了个老头鞋的感觉，毫无美感。
评价：mlb evo平台的产品从未让人失望，同样来自于起的途锐有着不逊豪华品牌的行驶质感。大家觉得50万的途锐好，还是丰田霸道更加逊色？
