本田CR可以说是家喻户晓了，也是曾经最辉煌的车型当时一票难求啊。那么2019款车型又会有什么变化呢？今天徐五哥就带大家分析自动四驱240TURBO版本。
【外观】对于这一代的外观来说最大的变化就是前后灯进行了微调，两侧前大灯用一条镀铬饰条贯穿加宽了视觉感受。中网粗大的亮条托起“H”车标更显厚重感，LED雾灯加上装饰条使保险杠的线条得到了进一步延伸。尾部造型非常的饱满而且用“TURBO”告诉我们这是一台涡轮增压车型，特别是L形状的尾灯非常的有新意，貌似沃尔沃的基因，侧面线条较上一代没有什么变化就是中规中矩了。外观整体设计偏向于女性和家庭用车，商务色彩较淡。
【内饰】中控台造型比较有现代感，功能区分割的简约合理而且便于操作，颜色搭配效果比较稳重大方。中控屏幕外形看似很大其实开机后很失望有些小气做法，而且设计的位置有些偏低，在使用导航时会分散注意力，而影响驾驶安全。CR的变速杆位置应该是经典的专利了，设计的很成功虽然不是怀挡，但是也可以节约空间。内饰整体用料考究接缝工艺精制，虽然不够豪华动感，但是很温馨有家的感觉。
【空间】就是一个字“大”，轴距已经达到了2660mm空间完全够用。特别是后排空间利用的非常好，乘坐三个人都是没有问题的。后备箱也是超大放置两个20寸的行李箱都没有压力，特别适合长途旅行。车内的小储物空间也是很丰富的，大家看到车门内侧及扶手箱的空间就知道什么是大了。
【动力】采用1.5T全铝直喷涡轮增压发动机最大马力193ps技术还是很先进的。与之配套的是一款很成熟的CT无级变速器综合油耗在9.2升左右。并采用适时四驱形式。加速性前段较猛后段比较温和，但是家庭完全够用，因为我们不可能天天运动模式，那样会很费油的。
【舒适性】座椅包裹软硬适中，悬架比起德系车要稍软一些。虽然本车装配了主动降噪系统，但是高速行驶依然噪音不减，原因应该是隔音棉和车门密封条做得不到位，在这里也希望厂家进一步提升质量管控。
【操控性】本车有经济和运动两种驾驶模式，由于CT有着很好的平顺性，所以也就失去了激情驾驶的乐趣，在这里也提示大家绝对不可以激烈驾驶，那样会损坏变速器的。
【亮点】装备了ESP稳定系统、胎压报警、6安全气囊、疲劳提醒、远程启动、上坡辅助、全景天窗、主动进气格栅、座椅加热、自动大灯、后视镜加热等高科技配置。
【不足】新车异味较大、漆面和钣金较薄，这就是日系车的特点。
总结：车无完车选车就是仁者见仁智者见智的东西，对于CR来说自动四驱车型为首推，因为二手市场保值率较好。
感谢大家的与支持！
注：未经本人授权禁止抄袭图文，如有违反将使用全网维权赔付功能。
