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蔚来EP9的横空出世,得以让纽伯格林北环赛道的最速电动车记录(6分45秒90)由国产品牌来保持。此次登顶彰显了国产电动车的巨大进步以及自主车企对卓越的不懈探索。但是好景不长,这一纪录被大众.R纯电动赛车以将近40秒的优势打破。
不只在纽伯格林北环赛道,.R还突破了派克峰国际挑战赛的赛事纪录,以及去年在古德伍德速度节上以43秒86的成绩夺魁,并且创下了该活动的电动车记录。
通过这种频频秀肌肉的方式,·R确实引起了多方面的,人们在惊叹强大的性能之外,也对他的庐山真面目倍感好奇。
·R的长宽高分别为5219/2350/979mm,轴距为2850mm,一般情况下的整备质量,在包含车手的情况下不到1100kg,官方0-100km/h成绩为2.25秒,最高时速270km/h。
2019年进化版·R仍然采用两台电机驱动,系统综合功率达500千瓦(680马力),峰值扭矩650牛·米,并使用带有扭矩分配的恒时四驱系统。在当时纽北赛场,根据场地的特殊情况,·R还进行了空气动力学的调整,这完全是一台为赛道而生的驾驶机器。
·R作为大众全电动车身份的第一个形象大使,身上肩负的责任就是要将大众的品牌价值输出出去。而对大众来说,最为重要的国内市场是·R不得不来的地方,所以在9月2号,·R来到了张家界天门山。
对于中国人来说,红色代表着美好和幸福,是我们国家的幸运色,这次·R换装了鲜艳的红色对于国人来说无疑会更有亲切感,也显示了大众对中国市场的用心程度。
不出所料,·R以7分38.585秒的成绩打破了中国天门山大门公路上最快速度记录。这条赛道蜿蜒曲折,虽然景色美丽如画,但对于一个车手来说,这里面都潜藏着巨大的危险。赛道总长6.776英里,更有99度转弯,即使是·R的驾驶者罗曼·杜马斯也需要倍加小心。
在传统燃油车型依旧占据市场绝对的主导地位下,新能源车型正在一步一步顶着压力前行。近几年来的汽车市场,也因为新能源车型的接连问世,变得有趣和生动许多,我们得以有的话题去讨论、去展望,也多了很多的期待。我们希望新能源车型解决安全性的问题,希望拥有比燃油车型更卓越的性能和更科幻的外观,我们希望真正有一辆我们坐进去之后不再怀恋燃油车型的纯电动车诞生,最重要的是,我门都期待更加湛蓝清澈的天空。而这些美好愿景,也因为车企的不断探索变得逐渐清晰。那么,你准备好迎接新能源时代的到来了吗?
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