这国产SUV自带231马力+差速锁,轴距2米72,10万起还看H6?

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作为SUV销冠的哈弗H6(配置|询价),可谓是神车一般存在着,自从上市以来,销量非常的稳定,也使得不少同级对手羡慕嫉妒恨。H6之所以成功,当然和自身较高的性价比有着密不可分的关系,随着市场的深入,如今购车主力军已成为90后的年轻消费者,对于他们而言,不仅性价比出色,硬件以及颜值,也显得至关重要。在十万级自主SUV阵营中,其实还有一款不错的产物,它就是名爵HS。

这国产SUV自带231马力+差速锁,轴距2米72,10万起还看H6?

该车上市才一年的时间,论资历的话,和H6对比真是差远了,不过上个月的销量接近了九千台,倒是有着不错的销量表现。为了更好地讨好年轻消费者,HS直接走起了运动的路线。至于该车产品力如何,和H6之间谁更值得大家选择呢?

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开始的时候,我们也说到了当今的消费主力军主要是年轻人,HS的外观颜值,个人觉着比起H6要高,有着家族式的设计手法,整体造型显得时尚运动。现在这个“看脸”的时代,要是外观颜值没有得到大家认可的话,想继续发展下去,确实比较困难。至于和H6,两者之间谁更好看,这一点个人并不能做绝对的肯定,最后的决定权还是在您自己。

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既然考虑这类紧凑型SUV车型,对于空间方面也将会有着较高的需求。HS的尺寸分别为4574/1876/1664(1685)mm,轴距达到了2720mm,符合了这一级别的正常水准。和H6对比的话,长度和高度不占优势,不过2米72的轴距,比起H6多了40mm。HS的内部空间满足日常家用的话完全没有问题,Trophy版本车型的前排座椅采用了一体式的赛车座椅,更能激起年轻人的驾驶欲望。

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虽然乘坐空间有着不错的表现,但是车内的储物空间表现一般,扶手箱储物空间小,成为了不少车主吐槽的地方,后排中间地板不是很平整,这一点就不如H6的表现了,对于后排中间乘客的腿部舒适性有所影响。

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作为主打运动风格的SUV,外观倒是没有太多可挑剔的地方,内饰方面更是有着不错的惊喜。首先看到的就是10.1英寸的悬浮式大屏,这也是当今潮流的设计,带有导航以及车联网功能,实际操作起来,屏幕的反应速度比较迟缓,手机互联比较鸡肋,都是自身的不足之处。Trophy版本车型配备了电子档杆,自动版本车型标配换挡拨片,都是营造运动感的地方。内饰还有一点不足,就是新车内饰异味大,影响了大家对它的第一印象。

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对于国产车的配置,我想大家应该都不会太担心,毕竟也是国产车最“拿手”的地方。像基本的主流配置,在HS身上都是标配,入门车型比H6多了前排侧气囊、倒车影像、陡坡缓降、全景天窗、自动头灯功能等。HS高配版本还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘以及Bose音响,像主动刹车功能,在指导价为13.98万车型以及以上版本车型配备,然而H6全系缺失这一功能。综合来看,HS的配置还是比较丰富的,性价比并不比H6逊色。

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最后还是来看看它的硬件吧,想必也是年轻消费者最期待的地方。除了搭载了功率为169马力的1.5T动力以外,还提供了231马力的2.0T动力,传动方面分别为6速手动、7速双离合和6速双离合变速箱。2.0T顶配车型还配备了四驱系统以及中央差速器锁止功能,对于有四驱需求的朋友而言,HS可以更好地满足,推出四驱版本车型,无非就是吸引消费者眼球罢了,并不会起到走量的作用。

这国产SUV自带231马力+差速锁,轴距2米72,10万起还看H6?

从动力参数来看,动力表现可以,但是实际驾驶起来,起步的时候偏肉,不仅是1.5T版本,而且2.0T版本也是如此。低速时,换挡有顿挫感,速度上来以后就会有所改善。中后段加速还是比较给力的,1.5T的动力足够日常使用。减震偏硬、胎噪声大、车漆薄以及市区油耗较高等,也是HS的缺点所在。毕竟车无完车,人无完人,想追求十分完美的话,在这个价位中确实不好找。

这国产SUV自带231马力+差速锁,轴距2米72,10万起还看H6?

目前新车的入门价格在10.3万元左右起步,综合所述,HS也算是对得起这一价格。论品牌知名度的话,和对手H6相比还是有着不小的差距,毕竟H6上市早,早已在市场上做到了根深蒂固,现阶段HS想在销量上超越它,根本不现实。价格相差不大的情况下,正如标题所述,10万起还看H6?最后该如何选择,这一点还是看您个人的喜爱吧。

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