建议选择宝骏510，两车分类相同但实车视觉效果和空间水平差异极大。
远景X3与宝骏510均定义为小型SU，然而看到实车并体验X3的空间后无法将这台车视为小型SU；其车身尺寸仅仅为4005*1760*1575、轴距紧急2480mm，这一尺寸如果不是前后保险杠外扩应拉到4米以上的长度，其等级划分则应该是微型两厢车，低矮的车身以及ABC柱的设计感没有一点SU的味道。
后备箱常规进深仅为60余公分，后排座椅可以向前折叠但不能放平，较大的角度决定了后排扩展空间的水平也相当一般；远景X3的空间水平在两厢车中都不能算高水平，与标准小型SU宝骏510对比差距会更加明显。
宝骏510车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，尺寸等级为标准小型SU，虽然长宽高比远景X3的优势并不明显，但更合理的比例让整车的视觉效果更加饱满、更像是一台SU；后备箱常规进深接近70公分，后排座椅能够前翻并放平，扩展最大进深超过1.5米，储物便利性以及空间远超越远景x3，这才是SU应该有的空间特征。
除颜值和空间优势以外，宝骏510在动力和油耗方面也有一定领先。
远景x3发动机搭载1.5L自然吸气机头，国六版最大功率80kw、峰值扭矩142N·m，动力水平中规中矩且最大扭矩要在4400转爆发并且无持续输出能力；变速箱匹配5档手动和新款CT无级变速箱，老款自动挡匹配4AT油耗突破了9L/100km，换装CT后会略低一些怕是也低不多，尤其是冬季需要原地热车时的油耗。
宝骏510的发动机同样是1.5L自然吸气，国六版最大功率77kw、峰值扭矩135N·m（3600-5200转），这台发动机的动力储备比远景X3还要略差一些，但是最大扭矩的发力区间几乎与一些大排量涡轮增压发动机相同，最大扭矩有可持续输出能力所以动力体验反而会好一些；油耗方面尺寸稍大一些的宝骏510老款比远景X3低1L/100km左右，新款自动变速箱同步升级CT后仍能保持相当的领先水平。
两车对比宝骏510在动力和油耗方面也有明显优势，所以最终的选项是没有争议的；吉利汽车换壳水平向来是相当高的，比如缤越(配置|询价)、博瑞、博瑞GE等车，不论品质如何但颜值都是么有争议的高，然而入门级的远景X3和远景轿车就与颜值无关了，加之油耗也动力均无优势所以应予以淘汰，建议选择宝骏510。
